1/35 MARDAR 1A2(TAMIYA) #3 エンジンルームの塗装

MARDARも途中からですが、LEOPARDと同じようにこの記事から次のアップもここへ続けていくようにします。

2017年9月24日
サーフェイサーを吹いて車体の塗装に入る前にエンジンルームの塗装を済ませました。

車内はガイアのインテリアカラーを使いました。大戦中の車内色ですが、独断でDNA的にOKと言うことで。
エンジン本体をオリーブドラブ、排気管類は黒鉄色、ブラックと説明書の指定色で塗装。
ローアンバーでウォッシング、チャコールグレーで墨入れをしました。
丸一日以上乾燥させたのち、埃としてピグメントをエンジンルーム壁及びエンジンに少しまぶしてから車体上部に接着します。

エンジン：No.38オリーブドラブ(2)
排気管：No.28黒鉄色
パイプ：No.33ブラック
車内色：インテリアカラー（ガイアカラー223）
ウォッシング及び墨入れ：ローアンバー、チャコールグレー

1/35 LEOPARD 2A5(TAMIYA)

今までは、作業が終わった時点で記事をアップしていましたが、
今回から最初にアップした記事に追加していくやり方にしてみます。
つまり1つの記事でそのキットの製作から完成までを追っていける方がいいかなあと思ったのがその理由です。
まずはレオパルドとマーダーで試してみます。
厳密に言うとこの2つは途中からになりますが......。
記事のアップ作業や、もちろんブログが見にくいなあと感じた時点で元のやり方に戻します。

2017年9月23日（土）
サーフェイサーの後のシャドウ吹きをしました。

Mr.カラー、NATO軍戦車色セットからRAL 9021 テーアシュバルツを使用。
転輪のゴムはタイヤブラックで筆塗りする予定なので下塗りのつもりで吹きましたが、なんだかそのままでもいいかなって感じです。車体下部はガッツリ吹いていてまさに真っ黒です（笑）

MARDAR 1A2も同時にシャドウ吹きを行いました。
アンテナの真鍮線に何回か腕がぶつかり、外れたかと少しヒヤッとしました。

履帯もテーアシュバルツで塗装。
真ん中2本がLEOPARD、左右にあるのがMARDARです。
こうやってみるとMARDARに比べていかにLEOPARDの車体が長くて重いかが実感できますね。

サーフェイサー：TAMIYAファインサーフェイサーL
塗装：Mr.カラーRAL 9021 テーアシュバルツ

1/35 LEOPARD 2A5(TAMIYA) #6 基本塗装前の作業

サーフェイサーを吹く前にエッチングパーツに付いた手脂をラッカー溶剤で落とします。

エッチングパーツやワイヤーリールに巻いた真鍮線などの金属部品に念のためプライマーを塗っておきました。

サーフェイサーを吹いた後のチェックで見つけた埃を1500番の紙やすりで取り除きます。

いよいよ塗装に入ります。

カメラを買い替え

2008年8月に買ったCanon PowerShot A720 IS。
ブログ用の写真と共にサッカー観戦時にも愛用してきました。
昨年からどうもピントが合いにくくなり（これは私の未熟さもあるかも）、サッカー観戦においてはホームの日産スタジアムの2階席からだと望遠機能（光学6倍）の物足りなさがどうも我慢できなくなってしまいました。
望遠にするとこのカメラは極度に画像が荒くなってしまいます。今までは画像ソフトでごまかしていました。
堪え性のない私は、もうダメ、と我慢できなくなって買い替えを決意。
一眼レフも考えましたが、重さ、取り回し性を優先して今回もコンパクトデジタルカメラにしました。

そして今年3月に購入したCanon PowerShot SX720HS（A720 ISで撮影）。旧機はSX720HSで撮影。
光学ズームが何と40倍!!　画像エンジンは20.3MEGA PIXELS。前機は8.0MEGA PIXELS。
そしてMADE IN JAPANです。
ブログ用写真は腕が無いせいか変わり映えしませんが、撮影時のストレスは改善されました（笑）。
サッカー観戦については雲泥の差です。望遠機能の使用時にやはり画像の荒さは出ますが、前機に比べれば全然気になりません。ただ望遠時の撮影には一脚が欲しくなりました。ちなみにスタジアムは三脚は持ち込み禁止なので一脚で我慢です。
両機とも購入は密林。前機は約20,000円。今回のカメラは約31,000円でした。
MADE IN JAPANでこれだけの性能アップ。そしてこの価格にはとても満足しています。

1/35 LEOPARD 2A5(TAMIYA) #5組立終了

LEOPARD 2A5 組立が終わりました。塗装の都合上、サイドスカートは仮止め。牽引ワイヤーも取り付けていません。
手を入れたところは、フック類をホチキスの針と真鍮線で一部付け替え。後部カメラのアンテナを追加。砲塔バケットを純正エッチングパーツにグレードアップ。砲塔後部につけるワイヤーリールに真鍮線を巻きつけ、前後の牽引フックにレバー紛失防止のチェーンを追加しました。

アンテナは、実車を検索してみるとキットのように短いものと、恐らく指揮車両なのか長めのアンテナを装備している車両もあります。作例はキットのままの一般車両（？）といたしました。

左右のバスケット部分のエッチングパーツの接着に難儀してしまいました。
最初はゼリー状の瞬間接着剤を使いましたが、カーブ状に押さえ付けて接着するためゼリー状ではエッチングパーツの反復力でなかなか接着できません。
そのため液状で再度やり直しました。いつもは接着時間に余裕のあるゼリー状の瞬間接着剤を使用していたんですが、押さえつけながら接着しなければならない時は液状の方が向いてるようです。
それと片方のバスケットを接着する間にフリーハンドでカーブ状にしてしまい、それがプラパーツの形状に合っていなくて隙間が空いてしまいました。その教訓からもう片方は、折らずにそのままプラ部品の形状に合わせて抑えつけながら接着しました。
恥ずかしながらバスケットのエッチングの接着について少し学習いたしました。

スモークディスクチャージャ部
スモークディスクチャージャのチェーンは相変わらずうまくいきません。まあ、付けたという自己満足で済ませることに。

1年半の中断を経てやっと組み上がりました。前に組み上がったMARDARと共に塗装に入りたいと思います。

1/35 LEOPARD2 A5(TAMIYA) #4 組立中

ペリスコープのマスキング

個別に用意されている透明部品のペリスコープのマスキングは、透明部品を切り抜いた抜け殻（笑）に沿ってマスキングテープを切り抜いて貼り付けました。

 

1/35 MARDAR 1A2(TAMIYA) #2 基本塗装へ

接着面をマスキングしてタミヤサーフェイサーを吹きました。

履帯は古いキットなのでバンパープライマーを吹いておきます。

これで多分塗料は乗ってくれると思いますが.......

塗装は、GEPARDと同じNATO迷彩で行こうと思います。

1/35 MARDAR 1A2(TAMIYA)#1 組立終了

車体裏に1977の刻印があります。40年前のキット。

この頃の特徴でしょうか、ハッチがいっぱい開閉できて楽しいです。

エンジン、車体後部の取っ手、車体上下等は接着していませんが、塗装の都合上ここで組立終了としました。

古いキットなのでボンネット、後部扉の裏には押し出しピン跡が結構あります。

ま、開けなきゃわかりませんけど。

組立時にアンテナ部品をランナーから切り出す際に折ってしまったので、基部を活かしてアンテナを0.4mm真鍮線に替えしました。

アンテナをネットで調べてみると、実車はキットの部品のように短いのもあれば付け替えたような通常の長いものもあったのでアリとしました。

ついでにスモークディスクチャージャ部にチェーンを取り付けました。不器用さゆえにただ付けただけのお恥ずかしい状態です。