オーバーホール完了

ＢＩＣＩ　ＦＵＪＩＷＡＲＡさんにお願いしていたロードバイクの初オーバーホール。
先週に仕上がりましたと電話を貰っていたのを引き取りに行ってきた。
どんな具合かドキドキ♪

一通り見てもらって交換した部品はチェーン、シフト＆ブレーキケーブル、バーテープの計３点で、これらは予め電話で聞いていたところ。
チェーンはそろそろ交換時期かなと思っていて、ケーブルは予想外だったけど取り立てて大物部品が出ることもなくホッとした。
その他分解洗浄組み立て調整をしてもらって色々話を聞く。
一番心配だったＢＢは案の定錆が出ていて結構ヒドイことになっていて、その写真も見せてもらった。
特にギヤ板が付いている方がひどくかなりガビガビ。
錆び落としてキレイにしてグリスアップしたとのこと。
手遅れというところまでではなかったが、やはり定期的にメンテナンスは必要だと思った次第。

また、半ば諦めていた不具合が直った。
今年の春ぐらいからフロントギヤをアウターからインナーに落とすとき、ギヤとチェーンが上手く噛みあわずクランクが空転してしまうような現象が時々起こるようになっていた。
自分では何でかわからんので、ヘッドベアリングの交換ついでの時に購入店舗で見てもらったが「リヤのギヤの位置の加減でなるみたいで（特にロー側）カンパはこんなもん」みたいな感じで言われ、ディレーラーがミラージュだからだとか古くなってきて経年変化みたいなもんかと自己解釈していた。
そしてオーバーホールに出す時もそういうものかと思ってその現象を伝えていなかった。
しかし「そんな現象で困っていませんでしたか？」と逆に聞かれた。
で、それはフロントディレーラーの位置とガイドの状態が良くないからと教えてもらい、調整の上解決したとのこと。
そのガイドの傷みをつくった原因も教えてもらって納得できるところがあった。
それでもフロントディレーラーの状態はあまり良くなく、次に要交換の部品として上がっている。
ホントは今回のオーバーホール時にフロントとリヤのディレーラーをセットで交換しようということも考えていたのだけど、予算も無いし、まだ大丈夫だろうと見送っていたところ。
やっぱり替えとけばよかったかな。

あと、ケーブルを交換してもらってハンドル周りの取り回し方が結構変わった。
一部短くなり見た目かなりスッキリ。
ここって個性が出るところなんだろうか？

そんなこんなお店で雑談を挟みつつ説明を聞き、最後にポジション見てもらって帰る。
今日は乗る時間なくお店の周りで試乗した程度だから作業前との感触の違いがまだ分からないが、念願のオーバーホール、自分には大した知識そして工具もないどころかイジれば壊してしまう自信があるのでこういう形でお任せしたが色んな意味でこのお店にお願いしてよかったと思う。
でも部品代はもう少し安いにこしたことはないな（笑）
また何かあったらお願いしようと思う。