飛騨古川駅発行 北アルプス自由席特急券

前回エントリーでJR東海の飛騨小坂駅で発行された北アルプス自由席特急券を御紹介いたしましたが、国鉄時代の北アルプス自由席特急券がございましたので御紹介致しましょう。


　　　

1983（昭和58）年8月に高山本線の飛騨古川駅で発行された、名鉄の神宮前駅までの北アルプス自由席特急券になります。桃色こくてつ地紋のA型大人・小児用券で、名古屋印刷場で調製されたものです。
この券は、前回エントリーで御紹介いたしました「夏季限定」の立山直通最終年のころのものになります。


　　　

前回御紹介いたしましたJRとなってからの券の再掲です。
基本的にはJRとなってからのものと同じ様式になりますが、JRのものが「（東海会社線１００Ｋｍまで）」となっているのに対し、国鉄時代のものは「（国鉄線１５０Ｋｍまで）」とJR線と国鉄線の表記の違いがあります。
また、当然ながら、JR東海の券であることを示す「ロ海」の符号も、国鉄時代の券にはありません。
100kmと150kmの違いは、鵜沼駅から飛騨小坂駅までの営業キロ91.5kmと、鵜沼駅から飛騨古川駅までの営業キロ134.0kmの違いであり、民営化されてから云々という違いではございません。


考えてみますと、上下１本づつの線と対向式ホームの地下駅である名鉄の新名古屋（現・名鉄名古屋）駅に、黒煙を激しく出す気動車（ディーゼル）列車が発着する状況は、関東人である管理人にとって当時でも「すごいなぁ～」と思ってしまうほどで、列車が出て行ったあとの排ガスでモヤモヤしている地下ホームは、今では考えられない光景です。