本日のコンディションと実績 （2012/04/21）

　昨晩寝る前に今朝は早朝に起きるようにタイマーをセット、お陰で３時jst頃に目覚めた最初のうちは聞こえていなかったが０３：３０ｊｓｔ頃に９Ｍ０ｌの１４ＭＨｚのＣＷの信号が聞こえ始め０３：４０JSTに交信に成功、一安心した。


　今日のＳＳＮ値は久し振りに１６２を表示、ハイバンドも聞こえるかと期待したが２１ＭＨｚも１４ＭＨｚも特別に良いとは思わなかった。


　夕方に２４ＭＨｚのコンディションは？と思い１５：００ｊｓｔ頃から聞いたり時折ＣＱを出していたらＯＤ５ＥＴ（Ｊｏｅ）が呼び掛けてくれ５９－５９で安定に交信する事が出来たファイナルを送る前に「５０Ｗと２００ＷでＳメーターの振れがどれ程違うかリポートをくれ」との事であったので私のところで５８－５９なのでＳが一つ位違うと返事をしたが彼が２分間くらい出てこず暫く電波が止まった。仕方が無いので再度ＣＱを出して受信になると「Ｔｏｎｙ　済まなかった発電機にトラブルが有った申し訳ない　ところで変調はどうだろうか？」と聞いて来たので「何ら問題ない」と送信すると安心したのかファイナルを送って来た。日本で生活していると原発の事故以来、電力不足が囁かれながらも停電等無く、自家用の発電機等が必要で無い我国に生まれ育ったことに感謝しなければ成らないと思った。日本では当り前の事だが国情によって相違がある事を知った。


その後ＯＶ１ＣＤＸ（１０ＭＨｚ　ＣＷ）　ＵＮ８ＧＶ（２４ＭＨｚ　ＣＷ）ＲＷ３ＸＺ　（２４ＭＨｚ　ＳＳＢ）　ＳＶ１ＥＮＧ（２４ＭＨｚ　ＣＷ）　ＲＺ３ＤＹ（２４ＭＨｚ　ＳＳＢ　）と続き最後にＪＯ６ＸＭＭ／６　沖永良部島の和泊移動と７と３．５ＭＨｚで交信　本日は終了した。

北海道古平郡古平町での移動運用 （2010/06/23~24）

　積丹半島の島武意岬を出て２２９号線（雷電国道）東に向かって進み古平町に入るこの道は２００９年に積丹町の移動運用に向かう時に通った道で所々に見覚えがあった。暫く走ると東積丹漁業共同組合の建物が建つ漁港が目に入ったので運用できるかどうか下見に入った。（北緯４３度１６分０９秒　東経　１４０度３８分２０秒)ぐるりと一周して一番東側の突堤に面した道路が道幅も広く空き地も有り車の走行を妨げないのでその場所に逆Ｖのアンテナを設営したがその頃から雨が降り始めた。


　此の場所で１６：２８ｊｓｔから運用開始２０：２７分まで７ＭＨｚで運用　１５３局と交信したところで閉局、風雨が強まりそうな予感がしたので発電機にパラソルを取付け車中泊の準備に取り掛かった。昼間は釣り人が沢山いたが２１時を回る頃には人っ子一人居ない状態、天気は時間と共に荒れ模様に成って来た。


　何時もより早く閉局した為、翌朝は４時前に起床、何時ものように朝一番の仕事の発電機の始動に行くとパラソルが横に飛んで発電機はずぶ濡れ状態で有ったが雨には強い工事現場で使うパイプ型の発電機なので問題は無いで有ろうとロープを引いたがエンジンが始動しない　４～５分、彼是と遣ってみたが始動する気配が無い「此れはマズイこ事に成った！」と思ったが悔やんでも始まらない直さなければ午前の運用が出来ない。始動しない原因は多分、タンク内に水が入り、比重の重い水が底に貯まるので気化器の前の補助タンクに水が溜まりガソリンを縁切りしている様に思えた。サブタンクの底ネジを緩め燃料を捨てて再度、始動用ロープを引くもやはり始動しない。こうなれば最後の手段キャブを取り外し分解掃除、雨が降る中、両手を使いたい為に傘を脇と首で固定しての作業、中々捗らない４０分位掛かったろうか？再度組立てて祈る思いで始動ロープを引くと２度目にバリバリとエンジンが始動した。大変だったが「掛かれば此方のもの！」気を取り直してマイクに向かう。０４：４２ｊｓｔ～０８：２５ｊｓｔまで運用して５０局交信、合計２０３局に終わった。