広島空港のすぐ隣、広島中央森林公園で行われた西日本ロードクラシックに出場して来ました。
初めての実業団レース。マルコＡＤＯＮパンターニチームからは、私一人の参加です。
今回は余裕を持って3連休を取得。池駄賃師匠お勧めのかんぽの宿に連泊です。
Ｋ子さん、かじゅ君、みぃちゃんも一緒。家族旅行です。
車で広島を目指します。大阪まではＫ子さんも慣れているので運転を交代しつつ。
高速を降りてまずは会場へ。
前日受付と試走をします。
とし君を見つけてちょっとおしゃべり。知った顔があると心強いものです。
会場はとても広い公園で、子供たちが遊べるスペースがいくつもあります。妻子は広島空港の滑走路が見える広場で遊んでいてくれました。
さて、私はコース試走。きついコースだとは聞いていましたが・・・
<script type="text/javascript" encoding="UTF-8" src="http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/paste?id=e5b434519ab569d7a3f12653b682c1ab&width=320&height=480"></script>
前半はブラインドコーナーが続く下り。その後激しくアップダウンを繰り返す感じです。５０－３４×１１－２１Ｔという組み合わせでしたが、ホームストレート前の登りがアウターではロスが多すぎ。一度インナーで登ってから、ゴール前４００ｍ付近でアウターに切り替えるという普段ならやりたくない動きをやらざるを得ない感触・・・
どんくさい上にびびりなので、下りの速度が明らかに周りと違います。もう試走の段階で分かります。
鈴鹿なんかではエリートクラスでもついて行けるようになって、苦手感を払拭しつつあったのになあ・・・
さすがに強い連中ばかりの実業団。ものが違う感じです。
なるしまの方の集団がいいペースだったので、コース覚えがてら追走させて頂きました。ありがとうございました！！
・・・後ろから集団が来てペースアップしたらあっさり千切られちゃいましたけど。
試走中ＤＡＤＤＹのジャージの方がお二人で走っておられたのでご挨拶すると「鈴鹿おめでとうございます。優勝した方のチームの方ですよね」って・・・そう、そうなのだ！！もうそういう目で見られる立場なのだ！！弱気になっちゃ駄目だ！！
2周回走って終了。
宿に入ってご飯食べて早めの就寝。
夜中にみぃちゃんの身体がぼっかりしてるな～と思ってましたが・・・朝になってみると38度。
というわけで宿に妻子を残し、会場には私一人で行くことに。残念・・・
朝も試走１周。コーナーを全て覚えられるわけではありませんが、感覚だけでも掴もうと。なにせ長いコースですから。
レース前に監督会議があります。チーム代表が出席しなくてはなりませんが、今回は私一人だったのでこちらも自分で。
役員の方から注意事項など。とにかく落車に気をつけろと再三の注意。「まあ広島はコース幅広いですから大丈夫だと思いますが」って、これで広いのか～。どんだけ～。私の感覚としてはリトルワールドよりは広いかな？ってレベル。
で、会議が終わったらすぐ召集地点へ。
小学校時代からの友人が観戦に来てくれました。会うのは１０数年ぶり、お互い父親になってますが「変わらんの～」って感じｗ
実業団レースは大きく分けて４つのレベル分け（クラスタ）がなされていて、獲得ポイントや成績によって上に上がれる仕組みです。
最上級のＰ１は国内トッププロの参加するカテゴリ。私は当然最下層のＥ３からです。参加する以上、みんな上を目指してしのぎを削るのです。
E3はコースを3周、３６ｋｍほどのレースです。
Ｅ２がスタートしてから３分遅れでいよいよスタート。自転車通勤で実業団レースに挑む！！第一歩です。
スタートは安全の為ゴールラインの手前５００ｍ程の地点。最初が登りになるように設定されました。
集団内で位置取りをしつつ進行。。。
下り区間に入った途端、案の定速度が周りとぜんぜん違う。
もうバンバン抜かれまくり。
後でとし君曰く「鋭角なコーナーは無いから、ここではブレーキいらんっすよ」ってそれ最初に言ってくれよ～。
ブラインドだと減速してしまう駄目駄目なオイラ。それでも40km/hオーバーで下っているのに、みんなもう２～３kmは速い感じ。
ラインを守りながら抜かれるに任せて序盤終了。苦手なところで頑張っても仕方ない。
それでも登り返しや上り坂の感じを試走で掴んでいたので、その辺は無理なくついていけます。
とはいえ、集団からは千切れ、落ちてきた人たちとパックを形成して進行。
スクアドラ、ストラーダ、ＴｅａｍＳｐｅｅｄの方たちとご一緒。
先頭交替しながら走ります。
２周目に入るところで時間表示を見ると、すでに4分半くらい。
足切りについて、当初は先頭に周回遅れにされたら失格となっていましたが、監督会議で「先頭から8分遅れたら足切りにします」と変更を告げられました。1周で4分半もの差を付けられていてはかなりやばい・・・
人数が減って下りがやり易くなりましたが、それでもまだ周りの人たちの方が速め。登りや平地のアドバンテージを活かしつつ、なるべく集団で足を使わず走れるよう工夫します。
2周目で早くもきっつい感じになりましたが、周囲みんな一歩でも前へという気迫を感じます。
やはり違う。これが実業団。
息を入れる暇が無い。気を抜いたらすぐ置いて行かれる。
上り区間で前から垂れてきた人たちを吸収、追い越ししつつ進行。
３周目に入る段階で表示は・・・６分台！！え～っと・・・
ちょっと考えてやっと理解。この表示は３分前にスタートしたE2の先頭通過からのタイム差を示していたのです。
無事最終ラップに入って足切りの不安はなくなりました。後は周囲と意地の張り合い。
終盤の登りでずっと前後して走ってきたＴｅａｍＳｐｅｅｄの人が変速トラブル。「ここまで来て～」と悔しそう。
そして前にちらちらと見覚えのあるジャージが・・・ヤマシゲジャージだ！
登り区間の間にきっちり差して、残り１ｋｍ地点の下り。知ってるジャージ見ると頑張っちゃいますｗ
集団を維持しながら最後の登り。ここで力の差が・・・
</object>
もうヘロヘロでした。
ともかく完走。
エントリー１６５人、完走１２２人中８３位。
決して誇れる結果ではありませんが、完走は出来た！
思ったとおりの結果であり、満足できる結果ではない。
きつかったけど楽しかった。また出たい、強い連中ともっと戦いたい。
ここからまた一歩ずつ。頑張ります！！
レース後の事はまた。機会がありましたら。
つか、写真さんきゅ～！！
じいちゃん、これ見てたら連絡くれろ！
初めての実業団レース。マルコＡＤＯＮパンターニチームからは、私一人の参加です。
今回は余裕を持って3連休を取得。池駄賃師匠お勧めのかんぽの宿に連泊です。
Ｋ子さん、かじゅ君、みぃちゃんも一緒。家族旅行です。
車で広島を目指します。大阪まではＫ子さんも慣れているので運転を交代しつつ。
高速を降りてまずは会場へ。
前日受付と試走をします。
とし君を見つけてちょっとおしゃべり。知った顔があると心強いものです。
会場はとても広い公園で、子供たちが遊べるスペースがいくつもあります。妻子は広島空港の滑走路が見える広場で遊んでいてくれました。
さて、私はコース試走。きついコースだとは聞いていましたが・・・
<script type="text/javascript" encoding="UTF-8" src="http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/paste?id=e5b434519ab569d7a3f12653b682c1ab&width=320&height=480"></script>
前半はブラインドコーナーが続く下り。その後激しくアップダウンを繰り返す感じです。５０－３４×１１－２１Ｔという組み合わせでしたが、ホームストレート前の登りがアウターではロスが多すぎ。一度インナーで登ってから、ゴール前４００ｍ付近でアウターに切り替えるという普段ならやりたくない動きをやらざるを得ない感触・・・
どんくさい上にびびりなので、下りの速度が明らかに周りと違います。もう試走の段階で分かります。
鈴鹿なんかではエリートクラスでもついて行けるようになって、苦手感を払拭しつつあったのになあ・・・
さすがに強い連中ばかりの実業団。ものが違う感じです。
なるしまの方の集団がいいペースだったので、コース覚えがてら追走させて頂きました。ありがとうございました！！
・・・後ろから集団が来てペースアップしたらあっさり千切られちゃいましたけど。
試走中ＤＡＤＤＹのジャージの方がお二人で走っておられたのでご挨拶すると「鈴鹿おめでとうございます。優勝した方のチームの方ですよね」って・・・そう、そうなのだ！！もうそういう目で見られる立場なのだ！！弱気になっちゃ駄目だ！！
2周回走って終了。
宿に入ってご飯食べて早めの就寝。
夜中にみぃちゃんの身体がぼっかりしてるな～と思ってましたが・・・朝になってみると38度。
というわけで宿に妻子を残し、会場には私一人で行くことに。残念・・・
朝も試走１周。コーナーを全て覚えられるわけではありませんが、感覚だけでも掴もうと。なにせ長いコースですから。
レース前に監督会議があります。チーム代表が出席しなくてはなりませんが、今回は私一人だったのでこちらも自分で。
役員の方から注意事項など。とにかく落車に気をつけろと再三の注意。「まあ広島はコース幅広いですから大丈夫だと思いますが」って、これで広いのか～。どんだけ～。私の感覚としてはリトルワールドよりは広いかな？ってレベル。
で、会議が終わったらすぐ召集地点へ。
小学校時代からの友人が観戦に来てくれました。会うのは１０数年ぶり、お互い父親になってますが「変わらんの～」って感じｗ
実業団レースは大きく分けて４つのレベル分け（クラスタ）がなされていて、獲得ポイントや成績によって上に上がれる仕組みです。
最上級のＰ１は国内トッププロの参加するカテゴリ。私は当然最下層のＥ３からです。参加する以上、みんな上を目指してしのぎを削るのです。
E3はコースを3周、３６ｋｍほどのレースです。
Ｅ２がスタートしてから３分遅れでいよいよスタート。自転車通勤で実業団レースに挑む！！第一歩です。
スタートは安全の為ゴールラインの手前５００ｍ程の地点。最初が登りになるように設定されました。
集団内で位置取りをしつつ進行。。。
下り区間に入った途端、案の定速度が周りとぜんぜん違う。
もうバンバン抜かれまくり。
後でとし君曰く「鋭角なコーナーは無いから、ここではブレーキいらんっすよ」ってそれ最初に言ってくれよ～。
ブラインドだと減速してしまう駄目駄目なオイラ。それでも40km/hオーバーで下っているのに、みんなもう２～３kmは速い感じ。
ラインを守りながら抜かれるに任せて序盤終了。苦手なところで頑張っても仕方ない。
それでも登り返しや上り坂の感じを試走で掴んでいたので、その辺は無理なくついていけます。
とはいえ、集団からは千切れ、落ちてきた人たちとパックを形成して進行。
スクアドラ、ストラーダ、ＴｅａｍＳｐｅｅｄの方たちとご一緒。
先頭交替しながら走ります。
２周目に入るところで時間表示を見ると、すでに4分半くらい。
足切りについて、当初は先頭に周回遅れにされたら失格となっていましたが、監督会議で「先頭から8分遅れたら足切りにします」と変更を告げられました。1周で4分半もの差を付けられていてはかなりやばい・・・
人数が減って下りがやり易くなりましたが、それでもまだ周りの人たちの方が速め。登りや平地のアドバンテージを活かしつつ、なるべく集団で足を使わず走れるよう工夫します。
2周目で早くもきっつい感じになりましたが、周囲みんな一歩でも前へという気迫を感じます。
やはり違う。これが実業団。
息を入れる暇が無い。気を抜いたらすぐ置いて行かれる。
上り区間で前から垂れてきた人たちを吸収、追い越ししつつ進行。
３周目に入る段階で表示は・・・６分台！！え～っと・・・
ちょっと考えてやっと理解。この表示は３分前にスタートしたE2の先頭通過からのタイム差を示していたのです。
無事最終ラップに入って足切りの不安はなくなりました。後は周囲と意地の張り合い。
終盤の登りでずっと前後して走ってきたＴｅａｍＳｐｅｅｄの人が変速トラブル。「ここまで来て～」と悔しそう。
そして前にちらちらと見覚えのあるジャージが・・・ヤマシゲジャージだ！
登り区間の間にきっちり差して、残り１ｋｍ地点の下り。知ってるジャージ見ると頑張っちゃいますｗ
集団を維持しながら最後の登り。ここで力の差が・・・
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もうヘロヘロでした。
ともかく完走。
エントリー１６５人、完走１２２人中８３位。
決して誇れる結果ではありませんが、完走は出来た！
思ったとおりの結果であり、満足できる結果ではない。
きつかったけど楽しかった。また出たい、強い連中ともっと戦いたい。
ここからまた一歩ずつ。頑張ります！！
レース後の事はまた。機会がありましたら。
つか、写真さんきゅ～！！
じいちゃん、これ見てたら連絡くれろ！