筒石駅探訪

久比岐サイクリングロードから筒石駅へ。
実際に見てみるとなかなかすごい駅だ。

二本木駅のスイッチバック

二本木駅

昔、仕事の関係で何度か日本曹達の工場に来たことがあるし
急行赤倉に何度も乗ってこの駅を通過したことがあるが
その頃は特に気にもしていなかった二本木駅
スイッチバックの駅として鉄ちゃんの間では結構有名ということで訪れてみた

明治43年に竣工した駅舎やランプ小屋、倉庫、ホーム待合室などが国の有形文化財に登録されている
ホームの関山側の端には線路と同じ高さに撮り鉄コーナーがありスイッチバックの撮影に便利だ
ここから眺めると25パーミルがよく分かる

国鉄カラーの旧型車両や観光列車の「雪月花」も停車してなかなか楽しめる
とりあえず直江津まで乗って昼飯を食べて来よう

お花見ぽた

春だ桜だ自転車だ
という訳でお花見ポタリング

先ずは「門やません」で腹ごしらえ
ケチャップたっぷりのナポリタンがお気に入り
翁堂のナポリタンの量には負けるがここもそこそこのボリューム
前傾姿勢がちょいときつい

三峰川のサイクリングロードへと伊那の街をぶらぶら走る
ソースかつ丼が有名な「田村食堂」の駐車場は満杯で県外車も多い
前回来た時には臨時休業だった
一度は食べてみたいなぁ

伊那市役所の桜並木も満開でここもお花見スポットだ
天竜川と三峰川の合流点から少し上流に走ると間もなくサイクリングロード
桜が数キロに渡って植えられていて広い河原の解放感と相まってとても気持ち良いし人も少ない
高遠まで足を延ばしてもいいが並走する車道は結構な交通量で観光バスも行き交う
城址公園の混雑は容易に想像がつく
ここで昼寝でもして贅沢な時間を過ごそう

末広橋梁

一度は見てみたいと思っていた日本で唯一の鉄道可動橋の末広橋梁
近鉄四日市駅に着いた時にはもう陽もだいぶ傾いてきた
JR四日市駅にはレンタサイクルもあるが時間外なので徒歩で向かう
可動橋までは結構距離があった
1.5キロくらいだろうか？
休日の工場地帯はまるでゴーストタウン
平日には多くの人や輸送トラックが行き交うのだろう

末広橋梁は1931年生まれで近代化遺産建造物として国の重要文化財に指定されている
平日は跳ね上げてあり貨物列車運行時に四日市駅から係員が自転車で駆けつけて降ろすそうだ
この様子を見るには平日は5本あるという通過列車の時刻を調べておく必要がある
休日は降ろしてあるそうで写真だけ撮ってトボトボ歩いて四日市駅へ

さて、桑名へ戻って焼き蛤で一杯やるかな

三岐鉄道北勢線

ぶらり樽見駅