直江津まで遠征した際に直江津付近や道中の北陸本線でいくつか撮影しました
基本的にはＪＲ西日本車両になります
ＥＦ８１－４３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、直江津付近にて
直江津駅西方で北陸本線、信越本線掛け持ちで撮影した際に撮りました
時間的に逆光なのと、少々遅れてきてたので不意を突かれた為に微妙な出来になりました
４１３系Ｂ０５編成、普通、直江津付近にて
直江津発の普通列車ですこれも逆光でした
４１３系Ｂ０３編成、普通、直江津付近にて
こちらは順光で撮れました
６８１系Ｗ１１＋Ｎ０２編成、特急『はくたか１号』、直江津付近にて
ＪＲ西車両と北越急行車両の混色はくたかです
４１３系Ｂ０７編成、普通、直江津付近にて
これまた４１３系の普通です、なんか今は直江津～富山間の普通はほとんど４１３系ですね、昨年は４７５系を良く見かけたのにな…
今年のダイヤ改正後、５２１系の大量投入により敦賀～富山間はほとんど５２１系になったようです
敦賀～直江津間で乗り継いだ際も富山まではずっと５２１系でした
富山～直江津間だけは国鉄車のみのようですが基本は４１３系のようです、４７５系はラッシュ時や運が良くない限り見れない感じです
次は道中で撮影した現在の北陸本線主力の５２１系です
５２１系Ｊ１２＋Ｊ０９編成、普通、福井駅にて
往路で福井から金沢まで乗った新型の５２１系です、２２５系に良く似てますね
これらの投入により、国鉄車の多くが運用から外れたようです
５２１系Ｇ２３編成、普通、芦原温泉駅にて
復路で乗り換え時に撮影しました、旧来の５２１系ですが前面部に連結時用の転落防止幌が設置されてます
今後、こんな感じの車両が増えてくるのかな…
あとは北陸本線に接続してる支線の各種キハ１２０です
キハ１２０－２０２、越美北線用、福井駅にて
福井駅で撮影しました、越美北線（九頭竜線）のキハ１２０です
越美北線開業５０周年ラッピングがされてます
キハ１２０－３４７＋３４６、高山本線用、富山駅にて
富山駅で撮影した高山本線用のキハ１２０です
キハ１２０－３４６＋３４７、高山本線用、富山駅にて
上記の反対側です、前後で色が違うようです
キハ１２０－３４１、大糸線用、糸魚川駅にて
糸魚川駅で撮影した大糸線用のキハ１２０です、こちらはラッピングされてます
キハ１２０－３２９、大糸線用、糸魚川駅にて
こちらも糸魚川駅で撮影しました、こちらは大糸線の標準色です
今回は以上です
基本的にはＪＲ西日本車両になります
ＥＦ８１－４３牽引、寝台特急『トワイライトエクスプレス』、直江津付近にて
直江津駅西方で北陸本線、信越本線掛け持ちで撮影した際に撮りました
時間的に逆光なのと、少々遅れてきてたので不意を突かれた為に微妙な出来になりました
４１３系Ｂ０５編成、普通、直江津付近にて
直江津発の普通列車ですこれも逆光でした
４１３系Ｂ０３編成、普通、直江津付近にて
こちらは順光で撮れました
６８１系Ｗ１１＋Ｎ０２編成、特急『はくたか１号』、直江津付近にて
ＪＲ西車両と北越急行車両の混色はくたかです
４１３系Ｂ０７編成、普通、直江津付近にて
これまた４１３系の普通です、なんか今は直江津～富山間の普通はほとんど４１３系ですね、昨年は４７５系を良く見かけたのにな…
今年のダイヤ改正後、５２１系の大量投入により敦賀～富山間はほとんど５２１系になったようです
敦賀～直江津間で乗り継いだ際も富山まではずっと５２１系でした
富山～直江津間だけは国鉄車のみのようですが基本は４１３系のようです、４７５系はラッシュ時や運が良くない限り見れない感じです
次は道中で撮影した現在の北陸本線主力の５２１系です
５２１系Ｊ１２＋Ｊ０９編成、普通、福井駅にて
往路で福井から金沢まで乗った新型の５２１系です、２２５系に良く似てますね
これらの投入により、国鉄車の多くが運用から外れたようです
５２１系Ｇ２３編成、普通、芦原温泉駅にて
復路で乗り換え時に撮影しました、旧来の５２１系ですが前面部に連結時用の転落防止幌が設置されてます
今後、こんな感じの車両が増えてくるのかな…
あとは北陸本線に接続してる支線の各種キハ１２０です
キハ１２０－２０２、越美北線用、福井駅にて
福井駅で撮影しました、越美北線（九頭竜線）のキハ１２０です
越美北線開業５０周年ラッピングがされてます
キハ１２０－３４７＋３４６、高山本線用、富山駅にて
富山駅で撮影した高山本線用のキハ１２０です
キハ１２０－３４６＋３４７、高山本線用、富山駅にて
上記の反対側です、前後で色が違うようです
キハ１２０－３４１、大糸線用、糸魚川駅にて
糸魚川駅で撮影した大糸線用のキハ１２０です、こちらはラッピングされてます
キハ１２０－３２９、大糸線用、糸魚川駅にて
こちらも糸魚川駅で撮影しました、こちらは大糸線の標準色です
今回は以上です