昨日日曜日に、久しぶりにSL北びわこ号の撮影をしに湖北方面へ行って来ました
天気も良かったので今回は気合を入れて、SL北びわこ1号~回送まで一通り撮ろうと地元を始発で出て向かいました
まずJR北陸本線の河毛駅へ、この付近は撮影地が多いので今回は河毛付近で撮ることにしました
とりあえず河毛~高月間の人気撮影地の通称『河毛カーブ』へ行ってみました
この場所は勾配を上った先でカーブに入ることから、力強く走るSLを撮れるという事で人気ポイントのようです
現地に着いてみと流石に三脚が多く設置してありました、まあ早朝や前日夜から場所取りされるような場所のようですし
ただ空いてるスペースがあったので、そこで撮ってみることにしました
まあ空いてると言うことは微妙なアングルと言うことで、実際難しいアングルでした
けど何とか撮れそうだったので、そこで準備して待ちました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/61/b1d45f9a60cb26485005d2e406e5f6d1.jpg)
C56-160牽引、SL北びわこ1号
今回は縦アングルで撮りました、というかこのポイントだと縦じゃないと撮れなかったので…
ここで煙が多ければいい絵になったと思いますが、今回はそれほどでも無かったです
まあ今の時期は煙も多くなりにくいようですし、また冬場とかだと狙い目なのかな…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/95/a5b9e251a2b1c2767248f1d805659f9b.jpg)
EF65-1135、単機回送
北びわこ号のあとを追っていったEF65です、この後この機関車が終点の木ノ本から始発駅の米原まで逆方向から牽引していきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/4a/3f7f7c6a1e8eb878258c48e9af22c749.jpg)
EF65-1135牽引、SL北びわこ号回送
河毛カーブの線路挟んで反対側から、高時川を渡るところを撮影しました
先ほどのEF65がSL+客車を牽引して米原へ向かいました
やっぱり原色EF65が牽引すると絵になりますね…
そして次のSL北びわこ3号を撮りに、高時川の対岸へ…
ここは河川敷なのでスペースは広いです、とりあえず準備してると三脚のパーツをどこかに落としたようです…
おそらく対岸で回送を撮ったあとだと思いますが、パーツが見つからなかったので後は手持ちでの撮影です
まあパーツというか部品自体は安い物なので、帰宅してすぐに注文はしましたがこの後の撮影はちょっとへこみました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/30/5502a91cc54b9dbd9305650213fd6c9f.jpg)
C56-160牽引、SL北びわこ3号
何となく決めた撮影場所でしたが、これは当たりですね
今の日の長い時期、3号だと側面だけじゃなく正面にも日が当たり始めるので光線的にもいいです
またここに3号だけ撮りに行こうかな…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/2c/3e6d06871dce8e4fc0a004cf7b657e25.jpg)
EF65-1135、単機回送
とりあえずこのEF65回送も撮りました、ただこれ撮っていたのは5人もいないですね…
SLの時は60人くらいたそうですが、光線も良いのでSL以外にも狙っても良いかなと思うくらいでした
そんなこといいつつ、河毛駅方面へ戻りました
河毛駅から帰る予定の列車の時刻と、再びやってくるEF65牽引回送を撮るのになるべく駅に近いところで撮りたかったので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/b8/d9dfdfda90caacf2d84c9129b77fa335.jpg)
EF65-1135牽引、SL北びわこ号回送
河毛駅近くの踏切で撮影、気がついたらSLよりEF65の方ばかり撮ってるような感じが
まあ原色EF65と青い客車の組み合わせは貴重ですからね
この日はここまで撮って大阪方面へ戻りました
今シーズンはあと2回走るようですが…なんかネタ車が走る日もあるようなのでその日にもう一度行ってみるかも
天気も良かったので今回は気合を入れて、SL北びわこ1号~回送まで一通り撮ろうと地元を始発で出て向かいました
まずJR北陸本線の河毛駅へ、この付近は撮影地が多いので今回は河毛付近で撮ることにしました
とりあえず河毛~高月間の人気撮影地の通称『河毛カーブ』へ行ってみました
この場所は勾配を上った先でカーブに入ることから、力強く走るSLを撮れるという事で人気ポイントのようです
現地に着いてみと流石に三脚が多く設置してありました、まあ早朝や前日夜から場所取りされるような場所のようですし
ただ空いてるスペースがあったので、そこで撮ってみることにしました
まあ空いてると言うことは微妙なアングルと言うことで、実際難しいアングルでした
けど何とか撮れそうだったので、そこで準備して待ちました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/37/61/b1d45f9a60cb26485005d2e406e5f6d1.jpg)
C56-160牽引、SL北びわこ1号
今回は縦アングルで撮りました、というかこのポイントだと縦じゃないと撮れなかったので…
ここで煙が多ければいい絵になったと思いますが、今回はそれほどでも無かったです
まあ今の時期は煙も多くなりにくいようですし、また冬場とかだと狙い目なのかな…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/95/a5b9e251a2b1c2767248f1d805659f9b.jpg)
EF65-1135、単機回送
北びわこ号のあとを追っていったEF65です、この後この機関車が終点の木ノ本から始発駅の米原まで逆方向から牽引していきます
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/4a/3f7f7c6a1e8eb878258c48e9af22c749.jpg)
EF65-1135牽引、SL北びわこ号回送
河毛カーブの線路挟んで反対側から、高時川を渡るところを撮影しました
先ほどのEF65がSL+客車を牽引して米原へ向かいました
やっぱり原色EF65が牽引すると絵になりますね…
そして次のSL北びわこ3号を撮りに、高時川の対岸へ…
ここは河川敷なのでスペースは広いです、とりあえず準備してると三脚のパーツをどこかに落としたようです…
おそらく対岸で回送を撮ったあとだと思いますが、パーツが見つからなかったので後は手持ちでの撮影です
まあパーツというか部品自体は安い物なので、帰宅してすぐに注文はしましたがこの後の撮影はちょっとへこみました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/30/5502a91cc54b9dbd9305650213fd6c9f.jpg)
C56-160牽引、SL北びわこ3号
何となく決めた撮影場所でしたが、これは当たりですね
今の日の長い時期、3号だと側面だけじゃなく正面にも日が当たり始めるので光線的にもいいです
またここに3号だけ撮りに行こうかな…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/2c/3e6d06871dce8e4fc0a004cf7b657e25.jpg)
EF65-1135、単機回送
とりあえずこのEF65回送も撮りました、ただこれ撮っていたのは5人もいないですね…
SLの時は60人くらいたそうですが、光線も良いのでSL以外にも狙っても良いかなと思うくらいでした
そんなこといいつつ、河毛駅方面へ戻りました
河毛駅から帰る予定の列車の時刻と、再びやってくるEF65牽引回送を撮るのになるべく駅に近いところで撮りたかったので
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/b8/d9dfdfda90caacf2d84c9129b77fa335.jpg)
EF65-1135牽引、SL北びわこ号回送
河毛駅近くの踏切で撮影、気がついたらSLよりEF65の方ばかり撮ってるような感じが
まあ原色EF65と青い客車の組み合わせは貴重ですからね
この日はここまで撮って大阪方面へ戻りました
今シーズンはあと2回走るようですが…なんかネタ車が走る日もあるようなのでその日にもう一度行ってみるかも