先日の遠征でＥＦ６５－５０１の「ＥＬぐんまよこかわ」の撮影後、安中を後にして熊谷へ向かいました
天気も良かったので、上越北陸新幹線も撮っておきたいなと
特に数年後には引退する２階建て新幹線Ｅ４系と一年間限定の朱鷺色Ｅ７系を重視しました
上越新幹線も一度沿線で撮りたいと思っていますが、東海道山陽に比べて撮れる場所が少ないので、
今回も駅撮りで…そうなると熊谷駅が一番撮りやすいですね
Ｅ４系Ｐ８１編成、『Ｍａｘとき３６０号』
やっぱりオール２階建て新幹線Ｅ４系は他にはない魅力がありますね
２階建て新幹線自体がもうここしかいないのですよね…
撮るならと通過するＥ４系を撮りたいと計画しましたが、廃車が始まってるＥ４系自体の本数が減少気味なのに加えて、熊谷停車便も多いですね
そうなると通過Ｅ４系がピンポイント状態ですね
Ｅ４系Ｐ５２＋Ｐ１６編成、『Ｍａｘとき３２１号＋Ｍａｘたにがわ３２１号』
そして最大級の輸送力を誇るＥ４系１６両編成です、やっぱり迫力が違います
Ｅ４系１６両編成も本数もだいぶ減って、ラッシュ時の通勤特急的な扱いになってきてますね
駅撮りも迫力だせますが、高崎以北の沿線でも撮ってみたいです…
ただ高崎以北だと１６両運転自体が少ないのがネックでもありますね
Ｗ７系Ｗ１編成、『あさま６１３号』。Ｅ７系Ｆ２編成、『かがやき５２８号』
上越北陸新幹線でも大分Ｅ７系Ｗ７系が増えてきましたね…少し前まではＥ２系やＭａｘばかりでしたが、
もうそれらは少数派になりつつありますね、そう遠くないうちにＥ７系Ｗ７系だけになって、
Ｅ２系を必死に追いかけたりなりそうです
Ｅ７系Ｆ２２編成、『とき３２０号』
そして上越新幹線にも投入されたＥ７系です、一年間限定ですが朱鷺色ピンクのラインが入ってますね
一年間限定ということは来年の改正では上越新幹線と北陸新幹線の共通運用化が進みそうですね
もしかしたらＪＲ西日本Ｗ７系が新潟まで行ったりもするんでしょうかね？
新幹線もどんどん運用効率化のための車両共通が進んでいますね…
東海のＮ７００系化だけじゃなく、東日本でも将来的にはＥ５系Ｅ６系Ｅ７系の３種だけになるのかもしれませんね
また期待があれば新幹線は撮影に行きたいです
いや、まだ新大阪までだった時代に乗った←記憶はないですが(ToT)私にとっては、ここまで新幹線網ができるとは…
一人旅を始めた時は、東北新幹線さえ開業していなかったんだよなぁ…
僕が小さい時でも１００系が目玉車両として走っていましたからね…
そんな昔だとある意味尊敬します、今だとネット等があって結構楽にダイヤやら路線やら行程を決めれますが、
その時代だとなかなか大変そうで、思うように一人旅できないかもしれませんね