Audiのすすめ

今、身近にいる者へAudiを勧めている。

一台は、前の型を逃したA4 Allroadクアトロ
もう一台は、New A5カブリオである。

どちらも、堅い車種であろうと思う。
堅いながらも、どちらの車種も、道でばったり出会ったりすることは限りなく少ないのでしょう。
そのあたりが、これらの車種を選ぶ醍醐味の一つでありましょう。
これくらいの価格帯ですと、蔓延らないからこそ長く乗れるものなのかもしれません。

オールロードは発表となりましたが、A5の方は確定ではないのでしょう。
しかし、このタイトル画のクーペを見る限り、ちょっとふやけていたボディを削ぎ落とした感あります。
ホィールをオプションで１インチ大きくし、思い切って社外のローダウンキットを入れたら、さぞかし似合うのでしょう。
この画像で赤幌を想像してみてください。(笑)

オールロードは、自慢のクアトロシステムにより、あらゆる状況下において素晴らしい安定性を約束してくれるはずです。
更には最新のテクノロジーにより、アダプティブクルーズコントロールは、加速、減速、ステアリング操作までアシストし、前走車との車間距離を自動的に調整します。さらにトラフィックジャムアシストは、渋滞した状況で走行レーンや周囲の建物、隣車線や前方を走る車両を感知。その情報からシステムが走行路を判断し、停止、発進をふくめて車両を導くもの。

アクディブセーフティとして、ターンアシストは、交差点などの右折時に対向車の接近を感知し、危険を察知すると自動ブレーキが作動して、ドライバーの見落としをフォロー。Audiプレセンスシティは、周囲のクルマや歩行者との衝突の危険を予測すると、表示と音でドライバーに警告。必要なら自動ブレーキを作動させて衝突を回避、または被害を軽減。

更には、Audiバーチャルコックピットは、従来のメーターパネルの位置にレイアウトされた12.3インチの高解像度液晶画面に、速度計/回転計や地図、ナビゲーションなどの運転に必要な情報を集約し、フレキシブルに表示。また、Audiスマートフォンインターフェイスにより、スマートフォンとAudiがダイレクトにつながります。通話機能、音楽プレイヤーなどを、センターコンソールやステアリングのコントローラーから、直感的に操作可能です。さらに、インターネットに接続したAudi connectにより、目的地を素早く検索できるだけでなく、最新ニュースや天気予報のチェックなども行えるという。
まさに次世代の機能が満載である。
当然に、新型A5カブリオレにもこれらは搭載されるものと予測されます。
大枚をはたいて買う価値が、これらにはあると思うのです。
明らかに時代を先取りした感のあるシーケンシャルウィンカーや、バーチャルコックピットだけでも欲しいと願う旧モデルのユーザーは多いだろう。