GLEが1700万

商談依頼のあったＳＵＶでしたが、結局メルセデスのＧＬＥにまとまりました。
対抗馬としてＸ５をあげましたが、性能よりもブランドを選んでメルセデスとなりました。
同じ３Ｌのディーゼルターボですが、ＧＬＥのシングルターボに対してＸ５はツインターボを搭載し、価格設定も低いものでした。
ただGLE450ｄはフルオプション状態ですが、Ｘ５がどうなのかは知りません。
それでもＢＭＷの方が値引き額は大きいですし、トータルで見れば費用を抑えられるのは明らかでした。
それでもＧＬＥが良いと言われれば、請負うのみであります。

唯一のメーカーＯＰともいえる95万円のアクティブコントロールを入れ、販売店オプションなどを含めるとその額車両価格1700万円を超えました。（値引き前）
お値引きに関しても無理は言いましたが、それにしてもあっさりと纏まりました。
商談の途中、何度も上長決済を仰ぎに行きましたが、最後まで上長は挨拶に来ませんでした。
私が正式な発注書にサインをするわけではありませんから（私がするのは仮注文書）、正式な受注とは違うのは分かりますが、普通は出てくるところです。
なんとなくシビックを買ったお店を思わせますが、まさかねと思いたいものです。
本受注がお店でされて、出てこないようでしたら私の方から後日丁寧な対応をお願いするつもりです。（私は当日参加しませんので）
まぁこういった事がストレスとなり、高額な商品のアフターサービスを快適に受けられなけば魅力は半減するものですから。

それにしても、このコロナを挟んで事情が変わりました。
あの当時、700万円程度の車を買ったってそれなりのサービスがあったものです。
何が欲しいというのではありませんが、1700万の商談がまとまったのですからレクサス程度のおもてなしは欲しいものです。
こう考えると、値引きをさせ過ぎたのかなと思ったりするものですが、以前に比べればというところです。

タイトル画は、ディフェンダーのカルパチアンエディション
こちらは、V8スーパーチャージドが1598万