F1 カナダＧＰ初日 角田 コメント

Yuki Tsunoda - FP1: 1:28.723, P12; FP2: 1:16.951, P8

角田裕毅　　　練習走行１　12位　；練習走行２　8位

“As a team,

チームとしては、

 it was a positive day. 

　ポジティブな　日でしたね。

For myself, 

僕自身にとっては、

there are still a couple of things　　 to improve 

　　　　まだ、幾つかありますね　改善するところがね。

but 

でも

overall,

全体としては、

 it was a very fun　 day 

　　とっても楽しい日でしたよ

　　　　　　　　　　because of the several　 condition changes.

　　　　　　　　　　だって　　　何回も　コンデションが変わったからね。

　　　＊＊several condition changes　→　雨が降ったり止んだりだった

 It was　　　 good training　　 and　 learning　　 for myself,

その状況は、良い練習になったし、　学びました　　自分自身の事をね。

 especially

特に、

 driving the intermediate tyres 　　　　　　　　　　　in wet conditions 

インターミディエートタイヤでのドライビングをね　　雨の状況でのね

because

なぜなら

 we haven’t had much wet running　　　　　　 this year.

僕達は、そんなに多く雨の走行をしてないからね　今年は。

　　＊＊ intermediate tyres 　→　小雨用の浅溝タイヤ

 It 　　was　 also good data collecting.

雨の走行は、良いデータの収集にもなりましたよ。

 As we know,

解ってるけどね

 everyone　 was doing different things

皆が、　　　　　　異なったことをやってたのはね。　　

 but

でも

 looking at our pace

自分たちのペースを顧みると

 we’re not in a bad place.

僕達は、　悪い位置には居ないみたいですね。

 I still felt 　as though we were able to perform well 　　　in rainy conditions, 

感じてます　僕達は上手くパフォーマンス出来るってね　雨の状況でもね。

so 

だから

I’m confident　　　 in both wet and dry. 

地震が有りますよ　雨でも晴れでもね

　　＊＊wet　→　路面が濡れた状況

　　＊＊dry　→　路面が乾いた状況

As always, 

いつもの事だけど

there are some things　 from today’s runs 　to improve on, 

幾つかあります　　　　今日の走行から　　改善できる事がね

and

それに

 the midfield 　is　 still　　　　 very tight, 

中団(争い)は　　　依然として　とても厳しいですしね。

but

でも

 we’ll  　 continue doing what we’ve been doing for the last races

僕達は、最近のレースで　やってきた事を続け、

　     　, finetune certain areas 

              特定な領域を微調整し、

              and 

　　　　そして

              put it all together　　 tomorrow.”

　　　　まとめて見せますよ　明日はね！

🔶　　以下　原文　　🔶

Yuki Tsunoda - FP1: 1:28.723, P12; FP2: 1:16.951, P8

“As a team, it was a positive day. For myself, there are still a couple of things to improve but overall, it was a very fun day because of the several condition changes. It was good training and learning for myself, especially driving the intermediate tyres in wet conditions because we haven’t had much wet running this year. It was also good data collecting. As we know, everyone was doing different things but looking at our pace we’re not in a bad place. I still felt as though we were able to perform well in rainy conditions, so I’m confident in both wet and dry. As always, there are some things from today’s runs to improve on, and the midfield is still very tight, but we’ll continue doing what we’ve been doing for the last races, finetune certain areas and put it all together tomorrow.”