徐々に進んでいるんだろうか

　東武アーバンパークライン（以下東武UPL）の急行運転計画。沿線住民には、まだ何も見えてこない。
　GW中に東武鉄道のウェブサイトを調べたところ、「2015年度の鉄道事業設備投資計画」（4月30日付ニュースリリース）を見つけた。
　以下関連部分を引用・要約する。

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　東武アーバンパークライン
　2016年春から、大宮～春日部間において急行運転をスタートする。
　2015年度は、急行運転の実施に伴う列車の速度向上を見据え、踏切制御回路の改修・曲線改良等の急行運転に向けた対応工事を推進するとのこと。以下の2項目があげられていた。

　〇踏切制御回路の改修
　工事をするとしても、営業運転中はないだろうな。工事中の様子は、まず見れない。
　〇曲線改良等
　以前取り上げたビデオを見ればわかることだが、大宮～春日部間は、とにかくカーブが多い。どこをどう改良するのかわからないが、大変な工事になるのではないか。線形を改良するのだろうか。それともカーブでカントを変えるのだろうか。いずれにしても、残り1年ない。

　駅施設のリニューアル
　駅施設改良工事の計画も出ていた。東武UPL急行運転計画実施の時には、おそらく停車駅になる岩槻駅の改良工事（橋上駅化）のこと。地元駅である大宮公園駅（下の写真）もどうやら全面改築のようだ。

	この駅舎も、どう変わるんだろう。 　周りは家が増えたけど、駅舎は昔から何も変わらない。この建物、なくなるのかな．．．
	駅舎の改札口西側（北大宮方）「妻」の部分、大宮公園駅とŌMIYAKŌEN STATIONの文字が確認できる。廃線の廃駅跡みたい。

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　2014-01-03、「東武アーバンパークライン」