秘宝館のモーターサイクル

工房の古い常連さん。

その常連さんが昔買い集めたモーターサイクルを保管してある場所を、「秘宝館」と呼ばせてもらっている。

最近その中の一台が入車した。

カワサキのC1　120cc　ロータリーバルブエンジン。

スズキもBS（ブリジストン）もロータリーバルブは速かった。



昔はこの手のバイクを沢山弄ったけど、最近は珍しい。

クラッチが完全に貼り付いてしまって剥がれない。

エンジンかけてギア入れてリヤタイヤを勢い良く回したら、ぱっとクラッチ握りながらリヤブレーキを踏む。

軽い張り付きならこれで剥がれるんだけど、コイツは駄目。

壊してしまう前に分解する。



クラッチディスクなんて部品無いよな～

ライニング屋さんで張替えだろうか。