キャブレターが取り付いたのでエンジンの始動をしてみる。
配線はIGコイルに行く線と、ブリッジダイオードの分しか繋げていない。
スパークはバッチリOKコンデンサーは、いつものポリプロピレンフィルムコンデンサーに交換済み。
数回のキックであっけなく始動。
しばらくアイドリングして充電電圧を確認、4~5000RPM（タコが無いので勘だが）で7.5V位だなぁ^^；
等〃してたらエンスト。
それから何回かキックをしても目覚めず、各部を点検しても目覚めない。。。。
何となくコンプレッションが無いような感覚？
リングでも折れた？
仕方なくヘッドを外してみる。
インテークバルブとバルブシートになんか噛んでる？
何だろうか？石綿みたいなかけら？（わかりにくいが矢印）
マニホールドを組む前にはウエスがポートに入れてあり、それを取ってからマ二ホールドを付けた。
ポートの中はきちんと確認しなかったが、どこかに残ってたのか～？
これじゃあ圧縮ダダ洩れで始動しないはずだ^^；
バルブを外して擦り合わせを行う。
EXはそのままで良いだろう。
燃焼室にガソリンを満たし漏れを確認。
大丈夫そうだ^^
これで組みなおせばOKだろう。
しかしほぼ一日コレで潰れてしまった。。。
