SRX6 エンジン組付け等

やっとSRX6のJBヘッドガスケットが入荷した^^；

シングルだけどそこそこのお値段。

 

 

組付けは集中して行ったので画像がありません。。。。

エンジンもフレームに乗せて最終仕上かな～。

 

ヨシムラ　サンバー（知ってる人はソコソコの年齢？）汚れてます。

 

 

 

マフラージョイント８ｍｍボルト穴が舐めている。

片側は生きていたがついでにヘリサートしておく。

 

 

 

汚れているのでシンナーで簡単に洗った。

また8㎜穴が一つヘリサート修理　6㎜ボルトが1つ脱落の為、新たに取り付けておいた。

 

 

 

車体に組付けて行くと、どうしても取り付け穴（長穴だけど）が合わない。

 

 

 

リューターでボルトが通るように加工。

厚く大きなワッシャーでガッチリ締め付け、長穴も隠せる^^

 

 

 

追記

SRXはタンク裏に第二のコックが付いていて、タンクを外す時はそちらのコックをＯＦＦにする。

（オーナーさんの持っていたコックＯリングを交換）

フィューエルホースも硬化してるので交換した。

 

 

タンクを取り付けガソリンを戻しキック！

キック！！キック！！

あれぇ？かからない～～^^；

足が痛くなってきた。。。

プラグを外すとスパークが出て無い？

けっこう悩んだ結果、ゼネレーターから出てる出力線（ギボシ端子）を挿し忘れてた。。。orz

 

無事にエンジン始動～

試乗後増し締めなどチェックして完成かな。

 

 

あ～～足が痛い。。。。