何でそうなるのエリーゼＲ？

今年９月、エリーゼＲ搭載のトヨタ製2ZZ-GE型エンジン終息に伴い、最後のエリーゼＲが英国大使館へ寄贈されたのは聞いていた。「エエ話やんか」。でもその後入ってきた情報で車はトヨタに渡り（これはありそうだな）、社長が満面笑みでハンドルを握る画がネットでチラホラ。まぁ歴史を辿ればスープラＸＸの設計から始まり約３０年ものロータス＆トヨタの提携が続いているのだからねぇ。でもその後のトヨタ社長のコメントが引っかかった。「トヨタの役員全員が乗れるようにしたい」。え？役員以外で乗りたい人はシャットアウトって事？一般社員は？
まぁ末端まで全員を対象にしてたら車の寿命が来るかも知れんしなぁ（汗。
その昔、私が派遣に出されていた勤務先ビルの前に、当時はフェラーリのフラッグシップだったＦ４０が時々停まっていた。同ビル内にあった大手建設会社（現在不明）の社員が申請すると一日だけ会社から借りれたのだという。待ちが数年とぼやいていたのを耳にした。会社が傾く前に彼等は乗れたのだろうか…。
トヨタは役員だけかぁ。貴重な車を社員の意欲向上のために解放するって発想にならないところが「トヨタらしい」かな。