「イグニス」 カワイイ♪

​「ＳＸ４」 の定期点検を終え、時間があったので近くのディーラーに 「イグニス」 を見に行った。

今日が発売日なんですね。

 

既に試乗車（ナンバー付）が置いてあったので、簡単に見せていただいた。

ただ、昨年の 「エスクード」 みたいにカメラ持って、本腰入れてチェックはさすがにご迷惑という事で、サラッとね。

 

第一印象、「小さい」。

顔はネット画像で見るより愛嬌あって これは人気でそう。

横からのフォルムは、リアルタイムに 「セルボ」 とか見てきた世代には懐かしくも面白く映る。

極端に背が高いワケではなく、縦横比は独特。

 

後姿は、やっぱり主張の激しいバンパー（黒） と、妙なカクカクしたテールライトがイマイチ…。

なんだけど、実際に見るとそんなに悪くないかも。

荷室は想像以上の容積があって、これは意外。

もっとペタペタに積載は諦めるようかとおもってた。

 

運転席に座ると、うん、十分な頭上クリアランスもあってイイ。

というか、この前に試乗したのが ハンガリーから逆輸入の 「エスクード」 だったので、質感＆デザイン 共に全然好印象♪

シートも特徴は無いけどシックリする。

ハンドルに手を添え、メーターを見ると、ちょっと若者向けを狙ったようなパネルが正面に。

「ソリオ」 もでしたが、最近はメーター類が運転者の前に無い車が増えたけど、視認性を考えると重要なインフォメーションだけに、個人的には 「正面にある方がイイ」 と感じてしまう。

 

助手席との距離、助手席ドアとの距離を見ると、軽自動車以上、小型車未満って感じ。

おそらく、軽自動車のシート間隔＋ドアの厚みが 「イグニス」 の室内幅になってる？

普段 軽自動車の方が乗り換えたら違和感少ない、心地よいタイト空間ですな♪

 

後席に移る。

やっぱりドア後部の迫り上げ処理は、視界を少なからずスポイルしそう。

乗り込もうとして頭が当たった。

前席とおなじ高さのハズだが、後席は座面がかなり高いために 座高自慢な私には乗り降りの 「頭上注意」 になるらしい（笑。

天井がえぐられてるので、座ってしまえば高さは十分。

シートスライドがあるって、初めて動かしてみたけど 「面白い」。

ただ、ボディーの後ろに行くほど絞り込むデザインの弊害か、どうしても後席に３人乗るのは厳しそう。

ドア寄りに座ると、容易に頭が天井横に当たってしまう。

これは４人用と割り切るなら、結構面白いと思える。

 

今回は営業の方も忙しかった様子だし、特に試乗を申し込んだワケでもなかったので 見るだけ でした。

というか、「買う気無いなら試乗するな～」 的なオーラが漂い、とても 「乗れますか？」 とは聞けなかった（汗。

 

軽くボディを押し、サスペンションの雰囲気を見たけど、結構良く動きそうな感じでした。

実際に走ってみないと、この辺りは判らない。

うわさ通り、硬く動きが渋い足なのか、興味が。

あと、ＣＶＴの評判があまりよろしくないあたりも、実際にどんなもんか気になる。

 

思うのです。

最近のスズキ、意外と面白い車を作るようになったか。

我が家の ＳＸ４ のように、重厚でフランス車っぽい乗り味とは方向がまるで変ったけど、運転する楽しさを再認識させられる。

「アルト WORKS」 も絶好調らしいし、刺激ある車が面白い スズキ♪