CB125号の左右キャブ同調を再度目視確認、問題無しOK!
そんな訳で、低回転でアイドリングも安定しているので、エンジンヘッドの慣らし運転にGO!
しかし、坂道を上ったら なんと、 9000rpm以上で青白い煙が右気筒からドバーと出る・・・・涙
今回、エンジンヘッド交換したのに まったく直っていないに近い 煙が出る。
過去のブログ記事を読んで、排気煙と対策の経緯を確認・・・・
ピストン&シリンダー換えても、バルブ換えても、ヘッド換えても同じ結果?
もしかして、右シリンダ側のカム潤滑オイルラインから右燃焼室にオイル回ってる?
コンプレッションの低いエンジン、高回転で高くなったプランジャー式ポンプの油圧、9000rpｍあたりで均衡が崩れて
燃焼室に オイルを高圧でインジェクション。煙ドバー・・・ありえるのかな?
そんな訳で、低回転でアイドリングも安定しているので、エンジンヘッドの慣らし運転にGO!
しかし、坂道を上ったら なんと、 9000rpm以上で青白い煙が右気筒からドバーと出る・・・・涙
今回、エンジンヘッド交換したのに まったく直っていないに近い 煙が出る。
過去のブログ記事を読んで、排気煙と対策の経緯を確認・・・・
ピストン&シリンダー換えても、バルブ換えても、ヘッド換えても同じ結果?
もしかして、右シリンダ側のカム潤滑オイルラインから右燃焼室にオイル回ってる?
コンプレッションの低いエンジン、高回転で高くなったプランジャー式ポンプの油圧、9000rpｍあたりで均衡が崩れて
燃焼室に オイルを高圧でインジェクション。煙ドバー・・・ありえるのかな?
