リアのキャストホイール化

CB50カフェレーサー号
リアのディスクブレーキ化が失敗なので
ドラムブレーキで　キャストホイール化だ

過去に試してみたが　挫折したNS50Fのリアホイール登場

妖精　「　うひひっ　ドラえもんのポケットみたいに　部品が出てくるな　クズ部品だが　ひゃっひゃっ　」
無視する

早速、CB50初期のスイングアームに　センター調整調整しながら付けてみる・・・・

妖精　「　うひひっ　トルクロッドにタイヤが当たってる　ダメダこりゃ　ひゃっひゃっ　」
前回　挫折した原因はこれだ
小生　「　トルクロッドを外側にオフセットすれぱ　いけそうだぞ　」

長いボルトとワッシャーでトルクロッドの位置を外側にずらし　クリアランス確保だ

当該ホイールは　5年前に　スプロケットを六角穴付きボルトで固定する方式に改造してある。
その作業は　想像を絶する　多大な時間と工具を消費した　でも・・・

妖精　「　うひひっ、ボルト頭と　スイングアームが接触しているぞ　これも失敗だ　ひゃっひゃっ　」
小生　『　むむっ、　ボルト頭　削らないとだめだな　メンドクセー　」
妖精　「　ボルト頭削るなんて　ヤメトケ　ヤメトケ　そもそも　フロントタイヤより　リアタイヤが細いから　カッコ悪いぞ　ひゃっひゃっ　」

その通りである。　
フロント　90/80-17　90mm幅　　リア　3.00-17　76mm
妖精　「　無駄な作業だ　ひゃっひゃっ　　」
小生　「　リアがドラムブレーキだと　ノーマルステップとブレーキペダル　シフトペダルがそのまま使えるから　公道デビューできるぞ　」
妖精　「　CB50JX-1号からエンジン取らなきゃムリだろ　バーカ　」
小生　「　ついつい　楽しくなって　エンジンがダメなのを忘れてた　」　
妖精　「　走らなければ　只のゴミー　」　妖精は飛んで行った
小生　「　ティンカー・ベル　手伝いにこないかなー　」　
「うひひっ、奴とは英語で会話だぜ　話せるのか　ひゃっひゃっ　」　遠くから声が聞こえる

思い出せないから調べる

CB50カフェレーサー号
バックステップがつけられず　挫折したのは・・・・
妖精　「　うひひっ　都合の悪いことはすぐ忘れる　便利だな　ひゃっひゃっ　」
小生　「　うるせーぞ　また確かめればいいんだ　」

ピボットシャフトを利用して　バックステップを取り付けると

キックペダルとブレーキペダルの干渉 　ステップ取り付け位置が後方になるようフレーム加工が必要か・・・

左ステップ側も仮合わせして確認・・・

右ステップの位置に合わせて固定が必要　シフトペダルとリンクが欠品だ

妖精　「　NSF100のシフトペダルとリンクが必要だな　ひゃっひゃっ　」
小生　「　ハードル高いな　」
妖精　「　脚が短いからだろ　」
小生　「　・・・・　」

チェーンラインは　大きくはズレてない・・・


小生　「　思い出した、　このモンキー用ロングスイングアーム流用が　失敗だったんだ　」
小生　「　フレーム(改)とピボットシャフト径が合わない
　　　　　リアサスがハの字で付く
　　　　　アクスルシャフトがキツイ ( アーム幅広げたから歪んだ )
　　　　　ブレーキキャリパーの回り止めが無い　」

妖精　「　うひひーーっ、　スイングアームの交換だ高くつくぞ　ひゃっひゃっ　」
妖精　「　そもそも　バックステップ以前の問題だ　」
妖精　「　リアのディスクブレーキ化自体　諦めろ　ひゃっひゃっ　」
妖精　「　うひひっ、うひひっ、うひひーーっ　」　妖精歓喜連発である

NS-1リア流用は　スイングアーム探しの振り出しにもどる　OTL

忘れられたカスタム

2015年夏から秋にかけて
CB50カフェレーサー号は　公道を走っていた。
80ccエンジンに　AC02のフレーム加工　CB50初期型外装のカスタム車
最も特徴的な　その姿は　フロントホイールがNS-1　 リアホイールはCB50初期型のスポークホイールという醜い姿
妖精　「　うっひひーっ　ポンコツの臭いがプンプン　オイニープンプンだぜ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　当時は　CB50のドラムブレーキやプアな機械式ディスクブレーキより　NS-1のディスクブレーキでセパハンがベストと考えていたんだ　当時CB50Sフロントは持っていなかった　」

妖精　「　油圧ディスクブレーキ最強論だな　ひゃっひゃっ　」
小生　「　ところが　実際に公道を走ったら　ブレーキの利きは大差なく　キャスター角が寝た、タイヤ・ホイールが重くなった、特にハンドル切れ角が少なくなった　等の弊害を強く感じた　」
そんな訳で　方針を変えて　カフェレーサー号は廃車( 部品取り )　代わってCB80号にキャブ・エンジン・マフラー等々を部品を移植した。
しかし、廃車後密かに(暇なとき)　リアホイールもNS-1キャストで前後ディスクブレーキ化のアップグレードの改造を試みるも・・・・ステップ作れず挫折中


妖精　「　外出控えて　暇つぶしの断捨離が流行っているな　これ廃棄しようぜ　ひゃっひゃっ　」　　
小生　「　うるせー　カフェレーサー号は　立派なカスタムベース車だ　修復するぞ　」
ちなみに　キャブ・エンジン・マフラーはCB50初期型50cc不動を載せている
妖精　「　このエンジン　動いている姿みたことないぞ　不燃ゴミだろ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　黙れ妖精　これは立派な故障エンジンだが　そのうち動かしてみせるぞ　」
妖精　「　それは今でしょう　ひゃっひゃっ　」
小生　「　イヤ、そのうちだ　」　弱々な発言である

まずは車体の復旧

部品取りされた　フロントに　使える部品を集める

大半の部品が戻ってきた バックミラーとキルスイッチが欠品だ


シフトペダルは　CD50-113号にもぎって　いかれた。　今は無い


バックステップ取付を検討中なので　今はステップが無い　　

不動車だが　なんか　カッコイイ　カフェレーサー号だ
妖精　「　うひひっ　走らなければ　只のゴミー　ひゃっひゃっ　」　
小生　「　このアート作品　わからないかなー　1/1ディスプレイモデル　」　これは芸術だっ

外出控えてポンコツ弄り を終えるはずが

形になっているが　色々問題のある　CD50-160号 = CD50影武者号 = CD50部品取り車
良い機会なので　懸案事項をまとめておこう

欠品は　バックミラーと　メインスタンド
ハンドルロックはCB50JX-1号の予備流用　エアクリーナーは社外品取付で対策

排気量は85ccだが　キャブレターとマニホールドが50cc用のままなので　公道を走るなら口径を広げたい

タンクの変形で　シート前方が固定できない　

干渉する部分が　直せないのだ・・・

フロントフェンダー取付ボルト穴が破損している

旧式のアウタースプリングタイプフロントフォーク　ビンテージ品だ　

下チェーンカバーがジェネレーターカバーと干渉して取り付けられない

モンキーエンジン　流用あるある　だ。　切るのメンドクセーからそのまま

サイドカバー破損、　キックペダル干渉

車種不明キックペダルは　CD50用と交換が必須

サイドスタンドが曲がっているのか　妙に車体が傾く
さて、懸案事項が列挙できたので　ガレージに仕舞うぞ

そして・・・

を　出してきた。

妖精　「　うひひーーっ、　これは面白そうだ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　うるせー　疫病神　　」

外出控えてポンコツ弄りはつづく

札幌は　外出控えの延長戦
朝っぱらから　だぶだぶのバイクカバーはぐって

ポンコツ弄り開始　

妖精　「　うひひーっ、　ボロい　錆びてる、　臭い　ひゃっひゃっ　　」
小生　「　臭いは　余計だ　加齢臭はしないぞ　」　
このバイク、メインスタンドが　大きく曲がっていたので取って捨てた
そんな訳で　ビールケース型メインスタンドに乗せる

妖精　「　昭和のバイク小僧みたいだぞ　ひゃっひゃっ　」

小生　「　フロントホイールの錆がひどいから　取って磨くんだ　」

妖精　「　うひひーっ、スポークも錆で真っ赤　折れるぞ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　折れてから考えるよ　」

リムをスチール束子で錆取り

妖精　「　クロムメッキの下まで錆てて　ダメダ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　1975年ころのホイールだから　ピカピカはムリだな　アキラメだ　」

リアホイールも同様に　錆取りと水洗いして　天日干し　

妖精　「　リアホイールは錆が少ないな　でも　ゴミバイクだ　ひゃっひゃっ　」

ホイールを車体に取り付け元通りにする。　今日はここまで

妖精　「　直したって　公道走らなければ　粗大ゴミー　廃品回収も跨いでいくぜ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　部品取り車だ　お宝だ　」

外出控えてポンコツ弄り

バイク磨きも　ネタ切れ
そこで、ガレージ放置のCD50の影武者　別名CD50-160号の整備を始めた
外観は１９８５頃の車体なので綺麗な部品が付いていたがCD50-130号と交換され 正直ボロイ外装部品の集まり　

妖精　「　うひひっ、またまた　無駄な修理だ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　ニコイチして余った部品で組んだCD50　欠品は　バックミラー位だ　」
妖精　「　でも書類が無いから登録が手間なバイクだ　ひゃっひゃっ　」
その通りである　それに、
小生　「　エンジンが１２Vモンキーで　車体は6V　CDI点火　なやましい構成だ　」　
妖精　「　12Vで発電　レギュレーターで常時6Vにする　無駄な電装だ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　理屈では　OKでも　6Vレギュレーターがパンクしそうな気がして乗るのがイヤなんだ　」
妖精　「　うひひっ、　逆に12V 化カスタムがいいぞ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　それだっ、　12Vレギュレーターに交換して　バッテリー12Vにすればできる　」
妖精　「　電球とリレー　ホーンも12Vに交換だ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　やっぱり　メンドクセーな　」
電装はさておき

車体をバラシて　錆を取りのぞき　磨く・・・　錆深すぎ　ダメダ

今搭載している12Vモンキー改85ccエンジン　 昨年秋にクロスミッションを組んだものである

妖精　「　うひひっ、　VMXスタイルで組めば　空き地レーサーだ　 」　
適当なこと言い放ち　妖精は飛んで行った

外出控えてCB80号磨き2

今日もCB80号の磨き遊び

フォークカバー兼ヘッドライトステーに錆が出てきたので、すでに磨いてあるものと交換する
写真のパーツは　ワイヤーブラシで錆取りして　クロームクリーナーで磨いたものである

妖精　「　うひひっ、無駄な部品持ってるから 　無駄な修理ができるんだ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　無駄な部品じゃない　CB50影武者号の部品だ　」　映画撮影で言うところの　ダブルボディである
現在　影武者号はバラバラでガレージの中で部品取り車として　出番を待っている　
妖精　「　落ち武者号事態が無駄だ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　影武者だ　」　妖精は真っ赤になって　飛んで行った　じぇじぇっ、

そして、　CB80号のフォークカバー兼ヘッドライトステーを　手抜き作業で交換

トップブリッジをずらして取り外し　各部品に防錆・保護剤を塗って
片側ずつ　するするっと交換作業完了　

つづいて、エンジンフィン間も　ブラシで掃除

貯まった砂埃が　煙になって飛んで行く

ついでに　リアサスのスプリングも　ブラシで錆取りして今日の作業はおしまい。

妖精　「　うひひっ、地味な仕上がりだ　ひゃっひゃっ　」　妖精　またまた登場
小生　「　道知事は　不要不急な外出を止めるよう　要請してるぞ　妖精も協力しろ　ようせいだけに　」
妖精は　笑いをこらえて飛んで行った　♪　ぷははっ　♪

外出控えてCB80号磨き

例年は墓掃除に行くのだが　外出控えて庭でバイク磨き
ご先祖様　新コロナ収束するまで　お待ちを
妖精　「　うひひっ、罰当たりなやつだ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　見ろ、　道は車も走ってなく　ゾンビみたいに歩いている　散歩者ばかりだ　」
妖精　「　バーベキューコンロ持って　歩いているぞ　ジンギスカンだ　ひゃっひゃっ　」

桜は満開

気温もどんどん上がっていく

CB80号のガソリンを携行缶に移すのだが　燃料コックからの出が悪い

ストレーナーにゴミが・・・・どこからゴミが入る???

バイクをバラシながら　メッキ部品を磨き

目立たない　マフラー裏まで磨いて

耐熱ワックスを掛ける
妖精　「　無駄な磨きだ　誰も見ないぞ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　CB80号は2015-16の冬に分解整備して以来の本格掃除だ　気を入れて整備(掃除)するんだ　」

フレームからどんどん部品を外して

車体に錆を見つけたら　錆止めを塗り・・・
妖精　「　うひひっ、バッテリー周りは赤錆だらけだ　昭和のバイク　あるあるだ　ひゃっひゃっ　」


部品一つ一つを磨いて組立てる　今日はここまで

小生　「　古くたって　磨けば光る　さあ、うちもジンギスカン食べよう　」　
なぜか　苦しい時にも　ジンギスカンを食べる
羊が嫌いなのかな　妖精は飛んでいった。
もしかして　羊精だったりして　♪　メエ～メエ～　♪

外出控えて磨いて遊ぶCB125

良い天気　散歩している人が目につく
こんな時は　日向ボッコしながら　CB125号磨きだ

クロムメッキクリーナー
半練りワックス
耐熱ワックス
シリコンスプレー
拭いて　磨いて　表面保護剤ぬって　磨き上げ　繰り返し
プラスチック部品がほとんど無いので　プラスチック保護剤は使わない

妖精登場　「　うひひっ、ポンコツをあんまり磨くと　すり減るぞ　ひゃっひゃっ　」
小生　　「　昔のクロムメッキは　ぶ厚いから平気だ　キャンディカラーは心配だがね　　」
妖精　「　ついでに　カビ臭い　シートを干したらどうだ　ひゃっひゃっ　」
シートを上げて　風通しを良くして　干す

小生　「　去年に比べて　カビ臭さが　減ったな　　」　ガッツポーズである
妖精　「　臭わないのが当たり前だ　ひゃっひゃっ　」
たしかに　そうである。

メッキ部品やタンクをピカピカにして　ガレージに仕舞う。

不要不急の　ピカピカ車　見せびらかし試運転は　無し。　

外出控えて磨いて遊ぶ2

今日はZRX号リアカウル周りの掃除、　なぜかここは埃が入り込む所　　
以前フェンダーレス仕様だったが　それを戻した理由も　埃と雨水の侵入が多かったからである。

リアカウルを取り外し　確認

埃の蓄積発見　ブラシとウエスで掃除する

泥汚れが多いグラブバー下部は　外して水洗い


ポリメイトやワックスを部品に塗ってから組み立て

うーむ　テカテカ　自己満足

ついでにメットも洗浄ワックス吹いて　磨いた

これも自己満足