Vmax日々の修理６．２１

久しぶりの書き込みですが、毎日修理していましたので、代表的なものを上げます。

シート下のイグニッションコイルですが、バッテリー交換時にプラグコードを抜いてしまう方が多いのですが、差込が甘く、接触不良で錆びていることが多いです。接触不良だと失火の原因になります。




左側が差込口が錆びている例です。右は正常ですので、真鍮色です。

次は、ガソリンタンクの錆がフィルターを通過して、フロート室に入った場合です。




細かい錆はフィルターを通過して、フロート室に溜まり、ジェットのつまりの原因になります。

次は、グリス切れのステムベアリングと１年以上交換していないフォークオイルです。




実際に見るとメンテナンスの重要性がわかるかと思います。