BD-1シートポストの傷対策

以前からBD-1を畳んだ時に
シートポストの抜けた部分が床や路面に干渉するので、
パイプの角が削れてしまったり、床が削れたり
不具合ではないのですが、困っていました。

家に余っていた食堂椅子の滑り止めが使えないかと思い立ったのですが、家のやつは四角形で挿入が不可能。ネットで調べると同じ様な事を実践されていた人が居ました。

早速実践！
近所のDIY店へ出掛けて探して来ました。
確か120円だったと思います。

パイプへこの滑り止めを差込み傷が防止されるのであれば
安い買い物！

取り敢えず差し込んだだけで走りましたが、
特に脱落するとか問題は無さそう、

心配であれば両面テープで固定してしまってもOKです。

走行中は確実にフレーム内に収まるので、
デザインや色は気にせずクッションの良い物を購入してきました。

これで部屋に保管時も床に傷が付かなくてすみます。

BD-1のパーツ装着

5月1日に購入してきた

TOPEAKのフロントバッグ
「ツアーガイド ハンドルバー バッグ」の取り付けと、

エコサイのリュウさんの、Pacificの装着されていた
（真似させていただきました）
MINOURAのボトルケージアダプタ
TOPEAKのボトルケージ（2個）

これらのパーツを装着しました。

ハンドル周りも、
ベルをBBBのものに取り替えて
ハンドルではなくポストの方へ横向きに、

GPSのアダプタとサイコンの位置を変更し
ハンドルバーバッグと干渉しない位置へセット

これで、ご近所ポダリング仕様BD-1は一応完成です。

５月６日１人ブルベ200km？荒サイデビュー Ｖｏｌ．２

そこからGPSを自宅へ合わせて帰路へ、
そこで何も考えず素直に従ったのがいけなかった。
R407を南下、東松山市役所を通り越し駅の傍でコンビニを発見！
ここで真っ当に補給、
薄皮あんぱん５個入りを購入し２個食べ、
ボトルのスポーツドリンクを補充し出発。

R254を右折・・・山越えか！っと脳裏を過るが、腹をくくって走って行く。
すると関越のICへ入れと言っている？
おかしい？
と思いチェックしたら、ルートが自動車／２輪車になっていた。

仕方なく修正し、R254を川越迄戻る。
市内を一回りし、R16で帰るか？・・・と川越からR16で南下。

この辺から風が強くなって来る。
少し西へ行くことになると判断し、
　狭山市内へ右折、HONDAの工場の前を通過しコンビニで一服。
ここから所沢へ侵入、茶畑を発見しパチリ！
志村ケンの東村山音頭が脳裏を過り、小さな声で口ずさみながら走る。（笑）

小手指を通過する時に、自転車道路を発見！
きちんと区分けされている。（後日写真で紹介します）
しかし逆走の多い事！結構危険でありました。

小手指を通過すると、GPSに湖が表示されている。
狭山湖だった！
ついでだから、狭山湖・多摩湖を通過して行こう！と思い立ち、
　　　直進右折で狭山湖方面へ・・・

静かな丘陵地帯に湖は何処だろう？と考えていると、狭山湖畔へ到着。
ノンビリモードで散策後、
　堤防の渋滞をすり抜け多摩湖？サイクリングロードへ入る。
その後は立川を目指し、モノレールに沿って走り
やっとの思いで多摩川の堤防を発見！

ここから暫く下の道を走り、サイクリングロードへ侵入
強風の向かい風！最悪の状態の中踏み込んで、区間平均28.9km/hで進んで行く
結構体力使うものだ！（笑）
直ぐに関戸橋を発見。

16時40分、まだ30kmもあるのですが、
　　不思議と何となくもう到着と思ってしまう。（笑）
鎌倉街道へ入り渋滞の町田市内を通過
境川CR＞R246を通過し再び境川CRへ入る
ここからは家迄、約５km位なので一気に走る。

東名を潜ると田んぼの水に惹かれて、暫し休足。
上を見上げると、
　　UFOの母船の陰のような雲がありました。（笑）
そして18時26分無事帰宅でした。

走行時間：12時間14分
実走行時間：9時間00分
走行距離212.64km
平均時速：21.2km/h
最高時速：50.3km/h
消費カロリー6777kcal（表示上は6438kcalでPCへダウンロードしたら変わっていました）
平均気温：26度
最高気温：40度（直射なので結構暑くなったのだと思います）
上昇高度：830m（比較的平坦でした）

荒サイはいつも風が強いのでしょうか？
エアロバーの装着率が異常に多かったです。