ショップツーリング シングルトラックデビュー＆初クラッシュ

初めてのダブル＆シングルトラック？いきなり買ったばかりで、殆どオフの走行経験のない私が行くのにはレベルが高過ぎた？かも？です。
でも初心者の私が手間取っても、皆さん親切に待ってくれたりアドバイス頂いたりいろいろ勉強になった、ショップツーリングでした。
ショップツーリングにありがちな信号無視は皆無でした。
このツーリングはかなりお薦めかも？です。

第一次集合場所を出発し、○○トンネル３本北上し
第二次集合場所のローソンへ、
登山道へ入る○○公園までは舗装路。
ここから山へ入る、いきなり激坂！
乗るのは完全に無理で押し始める初めてのダブルトラック、道は掘られていたが、結構ハードテールでも上れてしまう。

フルサスのリアタイヤの動きはなかなか素晴らしい、路面を這うかの如く確実に跳ねずにグリップしている。

○○山の途中から、待望のシングルトラック。天気が良かったので、ハイカーさんと結構スレ違いました。皆挨拶しながら、通過。
自転車で上って来たのか？とビックリしている方もかなりいらっしゃいました。登山道なのでハイカー優先、ハイカーを見つけたら皆端へ寄り通過を待つ。
トンネルの上を通過し○○小脇へ降りるここからJR○○線を渡って、もう一つ山へ向かうシングルトラックへ入る、いきなり担ぎで上り始める。
前年のツーリング時に逆から降りて来たそうで、ダウンヒルジュニアチャンピオンはそのまま下りて来たそうです。
それを聞いてビックリでした。
既に腕がパンパン。
午前中は難無くこなせて、見晴らしの良い○○山で昼食タイム。
T師匠や皆さんといろいろ話せました。
情報もバッチリでした！（笑）
さて午後もいきなり道無き道へのシングルトラック。
あちこち回ったのでGPSで確認しないと詳細は判りませんが、間の下り坂へ到達。多分○○高速道路のトンネル上辺りだと思います。
少し間隔が空いていたので、坂から停車せず下り始めると先に下っていた方が減速し停車。

私はそのまま下りようとしていた為、ちょこんとブレーキを掛けたつもりが、慣れないディスクだった為、かなり良く効いてしまいフロントタイヤが木の根と平行にはいってしまった時には既に遅かった。タイヤを戻そうとした瞬間転倒！あっという間に木の根に打ち付けられてしまった。
肩から落ちたのでショックは少なかったのですが、木の根がサングラスに当たりサングラスのフレームから内側へレンズが落ちて右目下に擦過傷！ヘルメットは土を掘っただけでした。
サングラスの大切さとヘルメットの重要性を再確認。
いきなりの初転倒で早速フレームに傷が入ってしまった。（笑）
レバーは回転し、エンドバーも動いてしまったが、バイクはその傷以外は無事でホッと安心。
メカさんに直ぐに修理して頂き助かりました。
原因は自分の腕の無さですが、ここでも皆さんからいろいろアドバイス頂きました。
後ろの方から『サングラスフレーム入りの良い物で良かったね！』と言われました。
『レンズだけだったら割れなくても直撃だったかも？安いレンズだったら割れて目をやっていたよ！サングラスのフレームが吸収してくれたお陰で、レンズがズレただけで済んで良かったね！』と高いサングラスは良いと言う事ですね。
自分の仕事上目を守るのは当たり前なんですが、『サングラスにはお金掛けないと駄目だよ！』の声に納得が行きました。
直接周りの方も心配して頂き、気分的に落ち込まないで済みました。（笑）
気を取り直して、道無き道へクマザサを掻き分けシングルトラックを移動する。
尾根伝いに○○トンネル上を通過し県道のトンネルを通過。
霊園を右に見て下山開始。
今日は霊園の傍をかなり走りました。
逆に行くと首つり自殺の名所もあったそうで・・・（笑）
ドロドロの道を滑りながらバイクを担いでの下山でした。
これが一番大変だったかも？（笑）
下山すると県道○○線の○○隧道のへ出ました。ここで解散。
自走組は４名、鎌倉で１名離脱。
T師匠を含めて３名で海岸線を走っていると赤信号。
先頭を引いて頂いていた方が、信号無視で行かれてしまい、T師匠と２人旅。
途中の駐車場脇へ入り小休止。
それから境川CRを北上しショップへ向かう。

変速時にリアをローへ入れるとホイール側へチェーンが落ちてしまうのでその調整をお願いする。

消費カロリー2198kcal。
帰宅したら2.8kg体重減量。
半分以上は脱水だろうから、約1kgの減量位でしょうか？（笑）
転倒はしましたが、かなり楽しいツーリングでした。
来年は走り込んで、王滝へ行きたいですね！
今の状態だと無理でしょうね！！

○○はご想像下さいませ。