旭岳に咲く花たちよ、こんなところでも頑張って咲いている (2016/7/25-3)

　旭岳の最後に高山植物を。

　ロープウェイで上にあがったところを旭平というようだが、ここまでくるともう高山植物の世界だ。姿見の池まで行く遊歩道の周りにも、池の向こうにも群落が見える。これは確かチングルマ。



　遊歩道の周囲にもいろんな花が咲いている。今が最盛期なのかな。



















　そして8合目あたりから上でもたくさん花があるのに驚いた。





















　花の名前も知らないし区別もよくわからないので、ダブっているような気がするが、とにかく花には満足した。植物園や○○ガーデンのそこらじゅういっぱいの花も悪くはないが、こんなところで頑張って咲いている花を応援したい気持ちになった。

　今回の旭岳登頂で残念なのは頂上からの景色が見えなかったことだけだ。



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昔の潜水艦乗り（サブマリナー）の気分だ (2016/7/27)

　午前2時前にトイレに行きたくて目を覚ました。習慣的に電圧表示計に目をやったら、サブバッテリーの電圧は23.6Vになっている。（下の25.1Vの表示はメインバッテリー）



　ここから先はあっという間に電圧が下がっていくので、もうここでぎりぎりのような気がする。インバータの低電圧警告灯もオレンジに光っている。冷凍庫も2時間くらいならコンプレッサーを止めても、中の食品が解け出すことはないだろう。そこでインバータの電源を切った。消費電流が減ったので23.9Vに上がった。それからさらに車内の電源の元スイッチを切った。しばらくこのままにしていると、24.0V。しばらくはこれで息をひそめて我慢しよう。夜中にエンジンをかけるとこの静かなキャンプ場ではかなり響くだろう。

　なんだか昔の潜水艦が海中で電池もなくなって、ディーゼルで発電しようにも夜になるまで浮上できないというじりじりとした気分を味わった。

　4時ころになると外は明るくなった。再びインバータの電源を入れたら、やはり23.6V。じりじりしながら5時まで待って、アイドリング回転で昨日と同じ離れた場所の駐車場まで転がしていって、アイドリングで充電だ。

　

　2時間ほどで40AH程度充電できただろうか。このまま走行してもオルタネータの発電電圧があまり高くないので、このG&Yuのバッテリーには十分に充電できないのはわかっている。そこで総合案内所に申し込んで4時間ほど商用電源から充電することにした。（1時間が100円）



　このトイレの外壁にある白い大きな箱が電源BOXで小さな方にタイマーが入っている。申し込んだ時間数だけタイマーで通電するようになっている。

　この充電の間にまたTOさんに誘われて。ご夫妻とパークゴルフに行ってきた。今日は曇り空で涼しいという最高のひより。2ラウンド楽しんでキャンプ場まで送ってもらった。その後TOさんご夫妻は札幌方面に出発していった。

　4時間の充電で29.2Vまで充電したのでほぼ満充電に近いところまでいったはずだ。ついでにメインバッテリーも充電しておいた。

　その後4時間ほど走って道の駅おんねゆ温泉までやってきた。走行中のサブバッテリーの充電電圧は、最初の頃は28.2Vになったりもしたが、しばらくすると下り坂の3速3,000rpmでも27.6Vまでしか上がらなかった。こんなので充電しているのかな？

　それでも明日はサブバッテリーの残量を気にしないで寝ていられるだろう。


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