吉野ロープウェイ

吉野ロープウェイは、吉野大峯ケーブル自動車が経営する索道（ロープウェイ）です。

吉野大峯（よしのおおみね）ケーブル自動車は、奈良県吉野郡吉野町に位置する吉野千本口から吉野山までのロープウェイ及び吉野山内の路線バスを運行する会社です。
現存する日本最古の索道路線であり、正式名称『吉野山旅客索道』とのこと。
通称“吉野山ロープウェイ”と呼ばれています。


「千本口駅」（改札口）


＜会社沿革＞
昭和０２年（１９２７年）０１月２５日、 逓信省（現在：総務省）より索道敷設認可
昭和０２年（１９２７年）１２月　　　、吉野山架空ケーブル株式会社設立（資本金１０万円）
昭和０４年（１９２９年）０３月１２日、千本口－吉野山間のロープウェイを開業。建設費は１２万円。当初は２０人乗りの搬器で片道１５銭。
昭和０９年（１９３４年）　　　　　　、大峯登山自動車へ社名変更
昭和１０年（１９３５年）　　　　　　、『吉野大峯ケーブル自動車』へ社名変更


路線距離：３４９メートル（千本口駅－吉野山間）、高低差：１０３メートル


最大勾配：２７度、運転速度：２メートル／秒、方式：４線交走式


搬器（ゴンドラ）「かえで」


昭和４１年（１９６６年）から現在保有の搬器（ゴンドラ）２台（かえで、さくら）で運行しています。


製造：近畿車輌


定員：２８名


搬器や鋼索などは更新されていますが、支柱については昭和３年（１９２８年）に建築されたものをそのまま使用されています。


搬器（ゴンドラ）「さくら」


吉野山駅に到着しました。


麓側（下り側）の千本口駅が見えます。


所要時間：３分


索道制御は、吉野山駅側から行われています。


此のロープウェイの主索：直径３８ミリ、許容耐力１１０トン


『当時の我が国の材料力学、金属材料技術の優秀さを示す証といえる』ことから日本機械学会により機械遺産に認定されています。


運賃：片道４５０円、往復８００円


運行間隔：０８時２０分から１７時２０分まで１５分間隔、最終のみ１７時４０分


「吉野山駅」

歴史ある日本最古のロープウェイに乗車できた事に感激です。
桜が咲く頃に再び来ようと思います。
ありがとうございました。
ﾟ･:,｡★＼(^^ )♪ありがと♪( ^^)ﾉ★,｡･:･ﾟ


＜＜句碑など＞＞

『吉野山去年の枝折の道かへて　まだ見ぬかたの花を尋ねん』西行法師


『よき人の　よしとよく見て　よしと言ひし　芳野よく見よ　よき人よく見』（万葉集巻一　二七）
～天武天皇　吉野の宮に　幸しし時の御製歌～