仙石線乗り潰し

朝寝坊してまたもや陸羽東線「みのり」撮影に間に合わなくなったので、方針変更して未乗区間である仙石線乗車に挑むことにした。

（それにしても陸羽東線は遠い。沿線のロケーションがいいのでいい写真を撮ろうと欲張り車で出発してみたものの、仙台を過ぎてからがものすごく遠く感じる。今後は新幹線で古川まで来てから動くほうがいいようだ）。

昼過ぎ、石巻しみん市場の看板を見つけ、ここなら海の幸が食べられると期待したが、予想に反して生鮮食品販売のみ。飲食はなく、結局石巻駅を目指すが、ここにも居酒屋チェーン店ばかり。ようやく小さな飲食店を見つけて入るが、どう見ても地元産と思えない刺身が申し訳程度に出てきたのみだった。がっかりすると同時に疑問がわいた。

石巻市民は地元産の海産物を食べないのだろうか？ 地元産の海産物はどこに行ったのか？ それとも東北の他の地域同様、単に宴会以外の外食の習慣がないだけなのか？

気を取り直し、石巻駅へ。妻は私と違って全線完乗はしなくていいらしく、私の乗る列車を追いかけて車で走るという。私は「さてはこやつ、仙石線が非電化単線で、すぐ追いつけるくらいに思ってるな」と内心ニヤリとした。仙石線は、実際は電化されている。気動車ならともかく、電車を一般国道で追いかけるのはまず無理なのだが、仙台到着後に折り返さなくてすむのはありがたく、申し出を引き受ける。

ところが、秋の行楽シーズン真っ只中の松島沿線は大渋滞で、妻の車は電車を追いかけるどころではなかった。私の電車から遅れること１時間、ようやく待ち合わせ場所の南仙台駅に着いたが、ヘトヘトだったようだ。

結果的に、「みのり」撮影に失敗、おいしい海の幸にもありつけず、渋滞に巻き込まれながらのほろ苦い乗り潰しとなった。妻に一番申し訳なかったと思っている。やはり無計画はいけない。

【完乗達成】仙石線