急増する都市郊外の空き家

１０月２７日　ＢＩＺ＋ＳＵＮＤＡＹ


東京渋谷から急行で約２０分。
横浜市青葉区のたまプラーザ。
駅の周辺にはかつて人気ドラマの舞台にもなった高級住宅地が広がる。
たまプラーザを中心とする多摩田園都市は高度経済成長の続く昭和４０年代東急電鉄が山林を切り開いて開発した。
良好な住環境に憧れて若い世代が次々と購入。
それから４０年余り。
坂道や階段が多い街で高齢化がすすんだ住民にとっては不安となっている。
「こんな坂なんかへっちゃらだった。
　今はなんでこんなところに家を買ったのかと思う。」
最近　街で大きな課題となっているのが空き家の増加である。
高齢の住人が街を出て行くケースが少なくないからである。
「外から見ると何ともないが良い家でも夜になっても電気がつかない。
　寂しくなった・・・。」
街を開発した東急電鉄ではこうした郊外の住宅地を活性化する新たな取り組みを進めている。
キーワードは“住まいの循環”。
郊外の住宅地に住んでいるシニア世代に駅近くの便利なマンションへの住み替えを促す。
そして引っ越した後の家に若い世代を呼び込もうというのである。
今年３月　シニア層の住み替えを狙ったマンションの第１号がたまプラーザに完成した。
駅に直結　歩いて１分。
雨にぬれることもない。
郊外の住宅地に住む人たちなどを対象に募集した６０戸は即日完売。
購入者の半数以上が６０歳以上である。
住み替えをした高林さんは以前住んでいた高台の自宅を売却。
今回はコンパクトな間取りを選んだ。
夫の義憲さんは７１歳で駅からの坂道がつらくなっていたと言う。
「ボディブローのように感じてきてはいた。」
（文子さん）
「掃除とかを考えたときにそれほど広いところもいらなくなると思って。」
マンションの隣に高齢者向けの施設があることも魅力だった。
「東急のデイサービス。
　まだここは使ったことはない。
　いずれは使える日が・・・。」
同じ建物の中にクリニックもある。
「脳も検査できるしこの間は腰を撮ったりした。」
一方　東急電鉄は郊外の空いた住宅に若い世代を呼び込もうとしている。
そのひとつがリノベーション（大規模な改修）。
築３０年以上の物件。
ターゲットは子育て世代。
和室の壁を取り除きリビングを広げた。
新築と比べると２割ほど安い価格設定である。
（東急電鉄　住み替え事業推進部　土方健司統括部長）
「循環型モデルは使い捨て型の一時的なモデルと違い
　手間もかかる　時間もかかる。
　利幅も小さいが持続的なモデルではあると思う。
　まだまだ事業機会はあると思う。」