（02/28）は「いすみ鉄道」へ。菜の花の下見？
いすみ鉄道の終点？「上総中野（かずさなかの）駅」。降りた客は僕一人。時間のせい？
つなぎの悪さから客が乗っていなかったのか？「小湊鐵道」と「いすみ鉄道」同じ第三セクターなのに、統一切符以外の戦略はないのか？どう見ても乗客が少なそうな「いすみ鉄道」が、こぎれいな新品車両？「小湊鐵道」の方はすすけた様な横座り座席で車掌が乗っていた。感想で言えば、「いすみ鉄道」は採算が採れそうになく、「小湊鐵道」は真面目な経営だが、堅いだけで面白味が無い。鉄道沿線での楽しみ方を、積極的に提案して欲しい。ＪＲ九州を見習って、楽しい房総半島ツアーを企画してはどうだろうか？二両編成の気動車で、千葉発、内房線で館山を回り、オプションツアーを付けて半島先端の植物園巡り、千倉で合流、鴨川シーワールドに寄り道して見学。大原から「いすみ鉄道」「小湊鐵道」を通って千葉へ、一日がかりの観光ツアー。千葉県知事のアイディアに期待？無理かな？「菜の花といすみ鉄道」これだけでは、遠くから千葉にまでやってきて「いすみ鉄道」に乗れない。菜の花と気動車を撮る人は外にいる訳だし。もう少し具体的に楽しむ観光の提案をして欲しい。
明日からは相模原北公園の梅に戻り、週末までに「城山片栗の里」へ下見？「府中郷土の森博物館」の梅林と「町田薬師池」の梅林も満開を上手く捉えたい。今月は忙しい。しかし、梅の花をアップで撮るなら北公園かな？明日に期待？
原寸の絵は、フォト蔵に：http://photozou.jp/photo/top/301694
撮影情報：Leica M9-P にコシナ Caｒl Zeiss C-Biogon 35mm F2.8 ZMマウント
：ISO-160 1/250秒 補正+0.3 F5.6 （AV：絞り優先）手持ち。 
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