チェーンだった。

ここのところ、チャリンコのペダルをこぐ時の
不調の話。
力入れてペダルを漕ぐと、時々「ガクン」と空振り
する感じ。


てっきり、ハブのラチェットが経年劣化で油切れ
したか、磨耗で隙間が大きくなって機能しづらく
なったのか…とか思ってたところ。


今日、ふと後ろを走る人に呼び止められて、
　「チェーン切れてますよ」

ん？チェーン？って、今まで走ってきたのに、
何をまた？
と思ったら、チェーンの片側（左側）が1箇所外れて、
かなりやばい状態になってた。右側1枚だけで、
まさに首の皮1枚だけでつながってたみたい。

ホント、よく気づいたなぁと思うんだけど、やっぱ、
ロードレーサーっぽい自転車乗ってる人って、
その辺のメカとかもちゃんと気になって、観察眼が
肥えているんだろうな。アリガタイ。


それでコレまでのモヤモヤが解ったぞ！！


なんか、ペダルを6回（3周）、力入れて漕ぐごとに
1回のペースで「グギギ」といやな感触があって、
これ、どんな仕組みで音が出てるんだろう？と。

ラチェットなら、選択しているギヤによって、
ペダルを漕ぐ回数は変わるはずだし、でも、
メインギヤ（フロントのスプロケット）が壊れて
いるなら、2回（1周）ごとに異音が出るはずだし。

なんだろうなぁ？と思ってたんだけど、そうだ。
チェーンならそうなるじゃんよ。っていうか、
気づけ！！オイラ。

なんか、チェーンって、すんごい頑丈で、廃車に
するまで長持ちするものって思ってた。


ふと立ち寄ったオリンピックの自転車売り場で、
チェーンを眺めてみると、ノーマルのでも約2300円。
これ、高くねぇ？工賃込み？と思って、とりあえず
パス。



帰ってきて、チェーンの換え方調べてみる。

https://www.youtube.com/watch?v=bF0B4_qZp8E
http://jitensha-hoken.jp/blog/2015/07/chain-change/

うん。簡単そう。やっぱ、リヤタイヤもペダルも
取り外さなくて大丈夫だな。

チェーン、チェーンカッターを注文。これでギリギリ
送料無料。

コネクティングピンをどうしようかと悩みつつ、
チェーンに付属のやつが1個しかないみたいなので、
一応頼んでおく。近所で売ってないっぽいし、
これが無いだけで、1回失敗するとお話にならない状態
になるので。
それにしても、高いよな。チェーン1本買うと、
100個以上内蔵してるのに、単体で3個入りのを
買うと、559円。なにこのボッタクリ。

もしかしたら、ミッシングリンク買って、そっち
に頼ったほうが良かったのかなぁ？



しかし、まぁ、こんなチェーンの状態で、すでに100km
くらいは余裕で走ってるよな。よく、走行途中で外れて
立ち往生しなかったよな。ラッキーだった。






いしかわきょーすけさんの11日の日記で、
http://www.asahi-net.or.jp/~qx5k-iskw/darkside/index.html

ORIGINALMINDのGOIGOIの使用感を読んで、やっぱ、
すんごい気になってきた。金属サクサク切れるのは
夢だよな。
ハンド二ブラで金属加工って、腕が筋肉痛になっちゃう
し、時間かかるしで、もう、毎度おなかいっぱいに
なっちゃうんだよな。金属加工って聞くだけで、
しり込みしちゃう。

それにしても、GOIGOIって、アルミもサクサクなの
かなぁ？
アルミ切りまくってると、ハンドニブラだと、アルミが
刃にくっつきまくって大変なんだけど、そういうのは
大丈夫なのかな？

市販のハンドニブラを、うまいこと固定しつつ、
てこの原理でサクサク使えるアタッチメントみたいな
ものって、作れないかなぁ？





https://www.youtube.com/watch?v=tlOnlB7q7u0

ヒデオコジマ氏の「スナッチャーを語る」
あとでじっくり見たい。





https://medium.com/mediumjp/the-value-of-a-professional-photographer-or-can-i-have-all-the-unedited-photos-jp-2b0da4969e65

途中まで「レタッチ」前後の話だったのに、途中から、
10000枚もの写真をそのままクライアントに渡して、
勝手に選んでもらうのか？という問いに変わっている
気がする。

それはレタッチではなくて、銀塩の時代から変わらない
話だと思うんだけどな。

それにしても、かつては、シャッター押す瞬間に
すべて終わってた時代から考えると、レタッチとか
本当に面倒になったよな。