うん、うん。みんな工具が大好きだ！
というわけで幕張に行ってきました。
お目当てはハイブリッド６速ＭＴのＣＲ－Ｚ、
現代版ハチロクことＦＴ８６、そして数少ない
外車出展の中でも今回も来てくれたロータス。
あとはニッサンのコンパクト電気自動車…
コーナリング時に横に傾斜して走るバイクみたいな
クルマ。
ＣＲ－Ｚは思ってた以上にコンパクトで、ＥＦの
頃のＣＲ－ＸとＣＩＶＩＣを足して２で割ったくらい
の感覚かな。車高がちょっと高いけど、まぁ
スポーツカーといえば確かにスポーツカーっぽい。
値段にも因るだろうけど、このまま市販されたら
楽しそうなパッケージだなぁ。
ＦＴ８６はどうなんだろうねぇ？
大きさ的には申し分なし。デザインは現代的と
いうか、最近の流れを踏襲といった感じで特に
目新しいところはないし、むしろ購買層を考えると
レトロ懐古主義的なデザインの方がよかったんでは？
スペックがあまり明かされてないのがイマイチ
だなぁ。４Ａ－Ｇとはいわなくても、水平対抗より
弄りやすい直４の方がウケが良かったんじゃないかな？
テールのデザインはイマイチカッコよくないな。
やっぱトヨタって感じか…
で、ロータス。エボラは思ったよりコンパクト。
でもそっちよりはやっぱエリーゼやイクシージ
の方が惹かれるな。
イクシージのステルス。マットブラックが
超かっちょいかった。世界限定３５台か。石油王
にでもなったら買い占めたいところだけど、
さすがに１台も手に入れられないな。
その他目を引いたところでいうと、一つはトミー
のブース。
結構な面積とって、チョロＱ関係がいっぱい。
この写真はそのほんの一部分。
あとはタケオカ自動車工芸の電気自動車。
足代わりとして使いたくなるようなパッケージ。
航続距離がもうちょっと長ければいいんだけどな。
小さいエンジンでも搭載して、発電しながら
モーターで走れたりすると便利かな。
今回は外車勢が殆どいなかったのが寂しいところ
だけど、日本市場は海外の自動車メーカーから
みたら、もはや魅力的な市場ではないってこと
なんだろうな。クルマが好きな若者層って皆無
だもんな。
ＦＴ８６は出すのが遅すぎたんじゃないかな。
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