コンビニで宅急便荷物受け取り バーコード有効期限 30分

　アマゾンで購入した品物を大町市内のコンビニ店頭で受け取る事にした。　配送予定は発注日の翌日。　これは東京の自宅で受け取るのと差は無い。　差が無いどころか、　「荷物が受取可能になりました」の通知メールがなんと翌日の１１時前に届いた。　自宅近くのローソンの場合は午後１時近くなってから受け取り可能の通知メールが届く事が多かったですから、　とても速くて良いと感じた次第です。

　メールには品物の受け取りに必要な手法が２つ書かていました。

　一つはネットを通じてバーコードを取得し、レジに提示する方法。　２つ目は店頭に設置された情報端末を操作して、　問い合わせ番号と認証番号（これらは通知メールに記載されている）を入力して受け取りに必要な伝票を印刷、　カウンターに提示する方法。

　僕は自宅の近所のローソンの店頭での荷物の受取りは、　バーコードの提示で行っていましたので、　今回もそれにしました。　メールを受信した直ぐ後、　書かれたリンク先にアクセスしてバーコードを取得、　画面に表示されたそれを画像として保存しました。　店のレジではそのバーコード画像を提示し、スキャナーで読み取ってもらいました。

　ところがなんと、　今回の受け取り場所　ファミリーマートのシステムではバーコードには有効期限が設定されていたのです。　その有効期限は取得からたったの３０分の短時間でした。　ヤナバの山荘でバーコードを画像として保存後、　なにやかやと出発準備をし、　大町市内で昼食するのに都合の良いタイミングも加味して、　ファミリーマートの店内に入り、　レジで受け付けてもらった時刻は１１：４２　だったのですが・・・

　レジ担当のお姉さんから

「荷物の引き渡しはバーコードの時間切れで出来ません！」　と宣言されてしまったのです。　「えっ、なにそれ？」の気持ちで僕のタブレットのバーコードを表示した画面を見直すと、　赤字で有効期限１１：２１と書かれていました。　この画面をキャプチャした時に ”有効期限” の表示は目に入りましたが、時刻に意識を向けて見ていませんでした。　何しろ”１週間の内に荷物の引取を行わない場合、　発注キャンセル扱いとなる”　との表示に気を取られて、　バーコードの有効期限に注意を払わなかった僕の失敗といえば失敗です。

　「どうしたら良いか？」　パニクり気味の僕に、　レジのお姉さんが助け舟を出してくれました。　「バーコードの他に認証番号などを店内の端末に入力する方法もあります」とね。　さらに有り難いことに、　その情報端末装置のところまで僕を案内してくれて（白髪頭の爺さんでは操作は無理と感じたのでしょうか？）　画面を操作して２つの項目を入力する手伝いまでしてくれて無事に荷物を受取る事が出来たのでした。　　

星空を期待するも 天気予報は外れ

　８月１１日の夜１０時以降から翌１２日にかけて、　大町〜白馬地域の天気予報（気象協会・１時間予報）では「夜間は星空で日が昇ってからの時間帯は晴れ」　だった。　だから夜９時前から車を走らせて、　星空見物に良さそうな場所へと車を走らせた。

　最初は白馬から鬼無里に向かうルート、　しかしそこは標高を上げると、　道路にガスが掛かり始めて雲の中に入ってしまった感となった。　そこで予定を変更して大町市中山高原地域へ逆戻り、　そこを走る大町・長野線の道路脇に車を止めた。　広いスペースがあって車の向きは好き勝手に駐車出来たので、　助手席の窓からオリオン座が見える状態に車をおいた。　しかし、　目的の流星は姿を現さず、　仕方なく、　車中で仮眠を開始。　１２時半頃に目覚めた時の上空には白鳥座やオリオン座が見えていた。　暫くそのまま眺めていたら、　星が一個流れてくれた。　それ以降は空には雲が広がり、　車の屋根に雨粒が落ちてくる音が聞こえる様になってしまったので、　本格的に仮眠態勢に入りました。

８月１２日朝５時過ぎの中山高原上空の空模様
北東方向の空の状態

　外が明るくなった５時過ぎ、　雨こそ降っていなかったが空には雲量が多く、　雲の隙間から青空が一部覗いている状態でした。

　寝不足を解消しようとヤナバに戻り、　居間の絨毯の上でゴロ寝を開始。　８時半頃にショージ君の家からの「孫を引き連れて、これから山荘に行く」　その電話で起こされるまでグッスリと眠ってしまいました。

　昨夜の天気予報ですが、　梅雨時と同じ停滞前線が上下する動きを予想しなくちゃならないから、　プロの予報管も苦労しているんでしょうね。

お盆の前なのに、 べらぼうに早い戻り梅雨状態 @ 2021

　気象協会のWebサイトで大町市の１０日間予報を見たら、これから一週間先まで傘マークが続いている。　「なんじゃ　これは？！」と想って気象庁のサイトで天気図を眺めたら・・・　台風９号と１０号は本州の東に去ったものの、　９号崩れの低気圧からは千葉県東方洋上にまで達する寒冷前線を伸ばし、　更に悪いことに中国大陸から東に伸びる前線が鹿児島県付近に迄達しています。　その前線は梅雨時と同じ停滞前線マークでした。　テレビの天気予報でも鹿児島など九州南部に大雨の警戒を呼びかけています。

　なんだか、　べらぼうに早い戻り梅雨　　状態になってます。

　東京の我が家の在る地域の予報も確認しましたが、　曇りと傘マークが混在した状態が１周間ほども続く予報です。　暫くの間、　ヤナバの山荘で蟄居生活するしか無いみたい。

台風１０号と９号は去ったが、 ヤナバは雨が降り続く

　人の死と同じで早く生まれたものから順にこの世から遠ざかってくれれば良いものを・・・　今年の台風９号と１０号は順序が逆、　台風１０号は本州東にさっさと去って、　ここヤナバに対した悪影響は及ぼさなかったのに、　９号は日本海で温帯低気圧化し、東北地方北部に大雨を降らせながら太平洋岸に抜けて東に去りつつ在るようだ。　なのにヤナバでは上空に雨雲が残り、　午前１１時頃に佐野坂上部ゲレンデ近くまで用事があって出掛けたらそこでは傘をささなきゃびしょ濡れになってしまうほどの勢いで雨が降っていた。

　そして１２時には雨の国道１４８号を走り大町市内に出たのだが、　木崎湖トンネルを抜けると国道は乾いた路面となり、　安曇野市上空方向には青空が見えていた。　サブ的＊1な分水嶺となる佐野坂付近（日本海に直接注ぐ姫川・源流がある）から北側の日本海方面にはたいふう９号に関係する雨雲が残り続け、　南側の松本市以南方向は熱暑の陽射しで大変な暑さが到来しているみたい。　昼飯食いながら見たテレビニュースでも関東甲信越の猛暑日（３５℃以上）の地点を伝えていた。

＊1 メインの分水嶺は諏訪湖の西側　塩嶺峠

雨のヤナバは暗くて憂鬱

雨の朝９時、　山荘の中の暗さ

　台風10号の影響だと思うけれど、　今日は朝から「樹林の葉を叩く雨音が山荘脇を流れる沢の水音か？」と思わせる大きな音を響かせている。　普段は樹林に囲まれた山荘の雰囲気は「涼しくて快適」の言葉がピッタリしているけれど、　樹林の中でも大きな樹の先端付近が霧だか雨だかに烟った様に見える今朝の９時前の室内は暗ら過ぎて、いささか憂鬱。

簗場駅・白馬方の踏切手前に設置されている標識
電車で無くて、　蒸気機関車のデザイン　昨日撮影

　その暗さはこのブログをタイプしているテーブル上に置いたPCのキーボード・トップの印字文字が読めません。　そんな状態の暗さの中でやせ我慢しつつ、ブラインド・タッチもどきで書き綴っています。　　”ブラインドタッチ” と格好つけたものの、 カメラとパソコンのケーブル接続も支障がでる暗さに辟易しているし、　晴れていた昨日に中綱湖まで散歩した帰り道で出会った蒸気機関車が描かれた踏切標識を見てもらいたいので、　部屋の電気を点けて、　カメラとPCを接続して画像を取り込み、　編集作業を進めたのです。

錆びて固着したナットの取り外し

ゴムボートのオールを取り付けるネジ部
　ナットが錆びで固着し、　外れなくなった。

　ヤナバの山荘の倉庫には湖で遊ぶカヌーやゴムボートも置いてある。　過日、孫が遊びに来た時にはショージくんの大きな車にカヌーとボートを積んで遊びに連れて行ってくれた。　ところがゴムボートの方はチョイと困った問題を抱えていた。　オールを取り付ける金具（１０Φシャフト）上部に切ってある M10・ネジ部に昨年の夏から取り付けたままにしてあった鉄製のナットが錆てネジに固着し、　レンチで力を加えてもナットを外すことが出来ず、　ボートにオールを正常に取り付ける事が出来なかったのです。

　両端が半円状に近いゴムボートの形状はオールの中間部分をゴムボートの中央両脇付近に設置されている回転軸に固定し、　そこを支点にして漕ぎ手の腕の力を水に触れるオールの先端に伝えないと上手に操船出来ません。　そんな訳でゴムボートを使った遊びは満足に出来なっかった孫たちですが、　小学４年生のお兄ちゃんは単独でカヌーに乗せてもらい、　自分でパドルを操作をして湖の中をこぎ廻り、　大満足の夏休みだったみたい。


　そこで今回、　ゴムボートのオールを正常に取り付け可能にすべく、
　”錆びたネジ　固着　取り外し”　そんなキーワードで固着したネジを取り外す手法を検索しました。

　その中で見つけた「凍結浸透潤滑剤　FREEZE LUBE」なる商品を通販で購入手配、　商品が到着した昨日、　固着ネジの取り外しにトライしました。　結果はあっけないほど簡単に固着ネジを取り外す事が出来ました。

実施した作業手順　：

１.　ダンボールでゴムボートのゴム保護

　　小型なガスボンベ缶の凍結浸透潤滑剤は先端の噴射ノズルから出る霧状のガスが１０秒ほどの噴射で　錆びた金属部分を－30 ℃ ほどの極低温に冷却し、　錆びついた部分にクラックを生じさせ、　潤滑油をネジ内部に浸透させる機能を持つそうです。　その際の極低温の油粒子がボートのゴム部分に付着してボートのゴム素材に悪影響を与えると困ります。

　そこでネジ部が貫通できるサイズの穴を開けたダンボール紙を作り、　ボート本体のゴム部分を保護しました。

２.　固着したボルトの上下から凍結浸透潤滑剤を噴射

３.　ボルトを緩める作業（二人作業　A & B ）
　　使用工具　プライヤー、　モンキーレンチ

　一度目

　　A: プライヤーで１０Φシャフトを咥えて保持。
　　B: モンキーレンチで固着していたボルトを
　　　　緩める方向の回転力を加えた、

　　　　１０Φシャフトまで一緒に回わり失敗。

　二度目

　　A: プライヤーで１０Φシャフトを
　　　　ガッチリ咥え直した。

　　B: モンキーレンチで固着していたボルトを回転
　　　　あっけなくボルトの固着が解け、
　　　　指先で摘んでボルトを回して取り外せた。


　今回あっけなくボルトが外せた要因は「ネジが切ってあるシャフトの素材はステンレス、　錆の発生は鉄製のナットだけ」、　それで錆付きによる固着の程度が軽かったなんて事があるかも知れません。　「万能じゃ無い！」　そんな投稿も有った事を記しておきます。

お盆期間の天気予報は雨 @ 2021

2021年８月　２週間天気予報
日本気象協会Webサイトより抜粋

　お盆期間の最初の時期にはペルセウス座流星群の極大期を迎えたり、　名古屋の隠居の佐野坂の別荘を引き継いだ息子さんと久しぶりに出会えるかもしれない予定があったり、　ショージくんの家庭でもお孫さんを引き連れた子供達が帰省する予定などがある。　だから、　その期間は「良い天気であって欲しい」の気持ちがある。　しかし天気予報では本州の全域に渡って雨模様。　どうしようも無い悪天候の予報となってます。

　特に１３日～１５日の３日間はヤナバ滞在期間の健康維持に欠かせない昼食で世話になっているむつみ亭のおばちゃんの店も閉店する。　だから「お盆の期間はどこか星が良く見える地域に遠出しようか？」の気持ちがあったけれど、　日本全国、どこか遠くに出かけたところで星空観望の期待を満足させる地域は無さそう。

　仕方が無いから、　「山荘に蟄居して、　何冊か持ってきた棋書をじっくり読む期間にするしか無いかなあ？」と想い始めている所です。

星空観望 @ 鹿島槍ゲレンデ

ペルセウス座周辺の星空＠鹿島槍ゲレンデ
撮影　2021年８月６日　02：06

　８月１３日にはペルセウス座流星群がピークとなり、　今年は月明かりの無い良い条件で見られるとの天文ニュースは知っていた。　だからそれを期待しているのだが、　空が曇っていれば見ることは出来ない。　気象協会のサイトで１０日間天気予報を日々チェックしているが、　昨日時点で当日の空模様は思わしく無さそう。　そこで昨夜は「絶対に星空が見える！」気象条件であったので車中泊モードにセットした車で中綱の民宿街から林道を登りつめ、第６クワッドリフトの終点付近に車を駐めて星空観望して来た。

　　一晩中起きて見ていた訳じゃ無くて、　時折車中で横たわったままの星空観望の中で流星そのものは５つほど見ることは出来たけれど、　それはペルセウス座流星群の物とは異なる通常発生する流れ星がほとんどでした。　北斗七星の柄杓の中からトンネル現象の電子の様に外部に飛び出したり、　天の川を泳ぐ白鳥の鼻先付近を横切ってみたり、　唯一ペルセウス座関連と見えたモノはオリオン座近くから飛んだ一つだけでした。

　ところで興味を惹いたことが一つ、　鹿島槍ヶ岳と爺ヶ岳を結ぶ稜線の背後の空の明るさが気になりました。　だってその方向に在るのは黒部川を隔てた剣・立山連峰などの山々のはず、　どこの明かりが夜空をその様に見せているのでしょう？

夜が白み始める前に登った月　右斜め上の星は双子座のもの


秋の空？　それとも、　台風襲来を予想させる雲の姿？


中綱湖の湖面風景、　下山した午前６時頃

　１２日の夜の気象条件が良ければ、　再度出かけてみるつもりです。

薪を割り 風呂を焚く いつもの朝

　８時過ぎまで眠ってしまった今朝、　朝食を作って食べ終わった９時少し前にショージくんがヤナバにやって来た、　いつもの事だが 「下は暑い、もう駄目！」と言いながら。

　一緒に漬物を摘みながらお茶を飲んだあと、　俺は台所で朝食の後片付けを始め、　外に出たショージくんは薪割りを始めたらしく斧で薪を割る音が響きはじめた。　「薪割り風景でも撮影するか」　そう思ってカメラを手にして外に出たら、　煙を出した風呂釜の前にしゃがみこんで風呂焚きを始めていた。　いつものヤナバ生活の典型的な朝の始まりです。


　ところで８月１日に山荘の中で蜂に刺され病院に行った時、　医者の問診の前に看護婦さんが体温や血圧測定をしました。　その時の血圧値、　上がなんと１５４とかで高血圧状態。　それを医者に指摘された僕は「こんな数値は僕にとって異常、　いつもは高くても１３０台です」と答えたものだった。　

僕の平常時・血圧

　それで福祉センター３階の「蓮華の湯」に入浴に行った昨日、　そこの休憩スペースに設置された血圧計で測定したら、　最高血圧 125 mmHg いつもの平常値を示してくれました。　ハチに刺されて通院した際の150 越えの数値は一時のことだったみたいです。

宅急便荷物 行方不明事件 推理

荷物タグが取り付けられたスーツケース

　先日僕の滞在先に遊びに来た二人の孫、　彼らの着替えや遊び道具からオムツまで多量の品を詰め込んで宅急便で発送された荷物が行方不明となり配達されない事件が起きた。　その荷物は飛行機で海外に出かける時にも使う大型のスーツケースであったと言う。　「何でそんな物が行方不明になるんだろう？」と訳が判らないでいたが・・・　孫たちが帰宅時に妻のスーツケースを宅急便で送り返す手続きの際に見た光景や、　それを受け取った事を知らせる妻からのLineを見て、　ハタと思いついたことが有る。

　帰宅する妻に頼まれたスーツケースを持っていった宅急便の営業所は信濃大町駅に近いクロネコヤマトの営業所、　タブレット画面で送り先情報と発送者情報を入力してプリンターで出力された送り状、　それは透明な軟質ビニール製と見られる封筒型のタグに入れられ、　スーツケースの取っ手にタグから伸びたヒモで取り付けられた。　一方孫たちの自宅に送り返す衣類の入ったダンボール箱には裏面が粘着剤の付いた送り状が貼り付けられた。　その時はただボンヤリとその処理を眺め、　料金を支払い大町駅へと戻って行った。

　そして翌日、　荷物が無事に届いた事を知らせる妻からのLineの文面を見てハタと気付きました。

　　　　今、　届きました！！
　　　大きなビニール袋に入った添付表、
　　　これで迷子になるとは信じられませんね！！

　発送された荷物（スーツケース）にヒモで取り付けられた送り状。　それが何かの事情で荷物から外れてしまったら・・・　荷物の送り先と発送人情報は全く無くなってしまうじゃありませんか。　行方不明は簡単に生じ得るのです。

　送り出した息子のスーツケース、　それに所有者情報を明示して有ったか無か？　そこの所は未確認です。

　飛行機に積み込むスーツケースの場合、　バーコード印字されたタグは複数箇所に添付されて居たように記憶しますが、　クロネコヤマトの宅急便ではヒモ付きのタグは一個取り付けただけでした。　荷物の輸送量が多くなっている（コロナ下の今年は特に荷物の数が多いと聞きます）なかで扱いが荒っぽくなったりすればタグが取れてしまう事だってあるでしょう。　そしたら荷物に関する追跡情報システムも機能しなくなり「行方不明荷物　一件発生！」となっても不思議ではありません。

　クロネコヤマトさん、　スーツケースには紐付きのタグを取り付ける他に、　荷物追跡に使われるIDをバーコード印字した紙片を別に１枚貼り付ける様にしたら如何でしょう。　それも剥がれたら、　どうしようも有りませんが、　行方不明になる確率は激減するでしょう。

　また発送人に対しては、　スーツケースの表面に発送人情報（氏名・電話番号など）を表示するようお願いすることも有効かもしれません。　ただ世の中にはいろんな人がいて、　個人情報に煩い人々は嫌がるかもしれませんが、　僕の旅行用スーツケースにはそれは取り付けてあります。