ほとんど衝動買い？原付買い替え

ここ１年ほど今、乗っている原付に不満を感じていた。
新しく買うとしたら何がいいか？

ずっと迷って決断できなかった。

まず、２サイクルか４サイクルがいいのか？から始まり、
水冷、空冷？
車体は大きい方がいい？
色々悩んで、
今乗っている、スズキ？
車と合わせて、ホンダ？
それとも初めて買った原付に合わせてヤマハ？

悩んでいた。

そこで今日、思い切ってはせがわ輪店の長谷川さんに聞いてみた。
そこで、いくつかの誤解が解けて、
結局ヤマハの４サイクルの水冷式のバイクにすることとした。
５０を過ぎてスピードはむしろ出ない方がいいし、
静かな方がいいし、私の体重を支えるためにはある程度重い方がいいし。
で、最初はヤマハのＶＯＸにするつもりだったが・・・
でも、ヘルメットが入らないらしい。
今のメットインの状況に慣れてしまっている私。
サイド迷って結局ＪＯＧにすることに。

全長×全幅×全高
1,685mm×650〈645〉mm×1,035mm

シート高
725mm

軸間距離
1,160mm

最低地上高
90mm

車両重量
84kg〈83kg〉

舗装平坦路燃費
66km/L（30km/h）

原動機種類
水冷・4ストローク・SOHC・3バルブ

気筒数配列
単気筒

総排気量
49cm3

内径×行程
38.0mm×43.5mm

圧縮比
12.0：1

最高出力
3.1kW（4.2PS）／8,500r/min

最大トルク
3.9N・m（0.40kgf・m）／6,500r/min

始動方式
セルフ・キック併用式

潤滑方式
強制圧送ウェットサンプ式

エンジンオイル容量
0.8L

燃料タンク容量
4.4L

燃料供給
フューエルインジェクション

点火方式
TCI

バッテリー容量／種類
12V、4.0AH（10H）／GTX5L-BS

1次減速比／2次減速比
1.000／13.230

クラッチ形式
乾式、遠心

変速機形式
Vベルト式

変速比
2.731～0.844：無段変速

フレーム形式
バックボーン

キャスター／トレール
24°00′／70mm

タイヤサイズ （前／後）
90/90-10 41J（チューブレス）／90/90-10 41J（チューブレス）

ブレーキ形式 （前／後）
機械式リーディング・トレーリング（ドラム）／機械式リーディング・トレーリング（ドラム）
〈油圧式シングルディスク／機械式リーディング・トレーリング（ドラム）〉

懸架方式 （前／後）
テレスコピック／ユニットスイング

ヘッドランプ種類／ヘッドライト
ハロゲンバルブ／12V、40W/40W×1

乗車定員
1名

色はダークメタリックL（ガンメタ）。
まだ納車されていないので現物を見ずに買ってしまった。
でも、長谷川さんのアドバイスは信頼できる。
今まで後悔したことは一度もない。
ついでにヘルメットも買って、156,975円。
新規登録と廃車登録もしてもらってこの値段。
もっと安いところは探せばいくらでもあるだろう。
アフターフォローを考えれば決して高くない。
私はそう思っている。

早く乗ってみたいなあ。