スポーツにおける声の重要性

今、バレーボールのワールドカップが行われています。
昨日のアメリカ戦。
私は見ていないが、第一セット、37－39という壮絶な戦いだったようだ。
バレーボールを見ていると皆さん感じると思うのだが、
あそこまで叫んだり走ったり、が必要なのか？と。
結論から言えば、必要なんです。
スポーツ選手はアドレナリンが身体中を駆け巡らないと、いいプレーが出来ない。
特に、静と動が交互にくるスポーツはハイテンションの持続が難しい。
バレーボールはその象徴的スポーツで、
瞬間的にマックスのパワーが必要なので、さらに大切となる。
テニスもこの静と動のスポーツであり、
声を出して自分のテンションを上げることが大切なのだが。
声を出せる選手が当たり前で、出せない選手が異常と思っていたが、
実は全く逆だった。
何故なのだろうか？
目立つことを避ける風潮のせいなのか？
明日試合と急に決まって、
技術はすぐに向上しないが、声は出せるはずなのだが。

新車購入 原付 ヤマハ ＪＯＧ

先日書いたように、原付を買い替えた。
納車まで若干時間がかかるということで、わくわくしながら待っていた。
そして、先日の日曜日、初乗りを楽しんできた。
到着した時点で１．１キロの距離メーターだった。
別にそれに不満を抱いている訳ではない。
何となく、走行距離３０キロくらいまでは慣らし運転が必要と思い、
この日はずっと時速３０キロ以内で走っていた。
しかし、購入したはせがわ輪店の長谷川さんに後から聞いたら、
原付はもとからそれほどスピードが出ないので、
フルスロットル状態でずっと走らなければ、
それほど意識しなくて大丈夫と言われた。
次回は普通に乗り心地を堪能するつもり。

さて、前乗っていた２サイクルのスズキから、４サイクルのヤマハに乗り換え、
乗り心地の違いを書いてみようか。

スズキは１０年以上乗っているので、最初の頃の乗り心地は正直覚えていない。
最近はパンクしたりしてややふらつき気味だったし、音もうるさいし、
サスペッションがキシキシ言っていたし、
いかにもガタが来ていますという感じだった。

ヤマハは、音が静かな気はするが、比較して乗った訳ではなく、
スズキを引き取ってもらってからヤマハが来たので、あまり違いが解らなかった。
特に前のヘルメットが耳がしっかり隠れるタイプで、
新しく買ったヘルメットは耳を覆う部分がそれほど大きくなく、
一層良くわからない。
座席はスズキの方が柔らかく、ヤマハの方が固い。
出足が４サイクルの方が遅いと聞いていたが、
それほど違和感はない。
スピードもあえて出さなかったので、
出足感の違いはまだ分からない。
でも、それほど遅いとの間隔はなかった。
坂道の上りがきつい聞いているので、
今度試してみようかとは思っている。
燃費の問題もまだまだ不明で、
これから色々解って来るだろう。
でも、新しい車の匂いが気持ちよく、
これはすぐ消えてしまうだろうが。
やっぱり新しいっていいなあと思った。
買い替えも後１回するかどうか？だろう。
少なくともこの原付は１０年以上乗るつもり。

早々色がガンメタとなっているが黒とどう違うのかよくわからない。
別に不満に思っている訳ではないが、
もう少しはっきり違ってもいいのでは？と少し思った。

さあ、長い付き合いとなるであろう新車の原付！よろしく！