11 トヨタ（エコプロダクツ２０１４）

≪燃料電池車　ＭＩＲＡＩ≫



１月５日に、トヨタは、燃料電池に関する約５６８０件の特許をすべて無償で提供すると発表したそうです。
これはすごいニュースですね。
エコプロダクツの見学記録の途中ですが、急遽、順番を変えて、先に「トヨタ」を書かないわけにはいかない気分となりました。

トヨタの今年の展示は、なんといっても燃料電池自動車（ＦＣＶ）「ＭＩＲＡＩ」です。
３年前は、ハイブリッド車（ＨＶ）とプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）。２年前はＰＨＶとＥＶ。昨年はＰＨＶの非接触充電システムだったかと思います。
ハイブリッドのプリウスができたときもすごい話題でしたが、今やハイブリッドなんかはありふれた普通の車となっていますね。（とはいえ、世間に走る車たちは、現実には旧来のガソリン車が主流ですけど・・・。）



燃料電池自動車は、水素を原料とし、酸素と反応させて電気を作り、水のみを排出するので、排気ガスを全く出さないエコカーとして、以前から未来のクルマとして考えられてはいたものの、現実的な実用化は難しいだろうと言われていました。なんといってもその値段が、１０００万円以上になってしまうと聞いていました。

しかし、こんなにも早く発売されるとは、驚きです。しかも、さすがはトヨタですね。
そして、特許を無償提供するというのも、あっぱれです。

燃料電池に関する技術を、トヨタが独占していると、世界に燃料電池車が普及しないので、特許を解放したそうです。水素ステーションなども、多くの車が必要としなければ増えないからとのことです。

でも、特許が無償提供されたところで、他社がどんどん燃料電池車を生産できるわけでもないらしいです。燃料電池車の生産には、かなりの資金が必要だそうです。（ホンダは独自に作っています。）

トヨタは、本来１０００万円以上で売らないと採算が合わないＦＣＶ車を、足が出るのを承知で７２３万６０００円で発売、政府の補助金で５２０万円くらいになるそうです。

水素燃料は３分程度で充填でき、６００ｋｍ走れるそうです。値段はどのくらいなんだろうか？１ｋｍ当たり１０円程度で、満タンで６５００円程度という情報もありますが。

昨年末の時点で、官公庁や企業から既に２００台くらい注文を受けているそうです。
トヨタは、今年中に７００台くらい生産する予定らしい。

しかし、実際、どのくらい普及するものでしょうね？



エコプロダクツ、トヨタのブースでは、毎年のようにクルマ好きの男性が群がっていました。
特に、デモンストレーションなどがあるのかないのか、これまでに一度もそういう場に遭遇したことはなく、
個々に質問をして情報を得る感じです。車に詳しい人じゃないと変な質問はできないというか、既に取りつくしまもない雰囲気です。

私の個人的な印象では、トヨタはとっつきやすいとは言えず、ただ黙って見るだけ見て帰るのが常です。

世界の英雄的トヨタですが、残念ながら、ただのおばさんに対しては、あまり親しみやすくはないのです。

エコプロダクツ「トヨタ」の記事
２０１１年　アクアとプリウス
２０１２年　ＰＨＶとＥＶ
２０１３年　非接触充電システム