阪急宝塚線撮影～銭谷踏切にて

京阪、環状線撮影後、一度家に帰り休息してましたが、どうにもこの天気はもったいない気がしてしまい、
再び撮影に出ることに、阪急宝塚線の雲雀丘花屋敷～川西能勢口間の銭谷踏切に行きました
ここは阪急宝塚線の車両がＳ字カーブで撮影できる場所なので一度行ってみたかったです
残念ながら、昼過ぎに行ったので微妙の日の当たり具合が悪いです、ここは午前中がベストですね



３０００系３０６４Ｆ、思えば３０００系８両編成は残り僅かです



５１００系５１０６Ｆ



６０００系６０１２Ｆ



６０００系６００６Ｆ、行先表示幕が大型のものに交換工事されてます



８０００系８００６Ｆ



９０００系９００５Ｆ


この場所は昼間データイムは微妙に上下の車両が被りやすい感じですな
上り下りの急行が被ることが多いです、普通は被らずに撮れますが…
ただいい撮影地ではあるので、今度は朝ラッシュ時にでも行くことにしよう

大阪環状線等撮影～桜ノ宮駅＋安治川口駅にて

京阪『おりひめ』撮影したあと、帰途途中のＪＲ桜ノ宮駅で大阪環状線の車両を撮影しました
快晴だったので気分よく撮れました



１０３系、大阪中心部を走る車両なのに、国鉄時代の骨董品のような車両がいまだ現役で主力です



２０１系、これまた国鉄時代車です



２０１系、いつの間にか行き先表示がＬＥＤ化されてます、残念ながらＬＥＤ表示は撮れませんでしたが…



２２１系



２２３系２５００番台＋２２５系５０００番台連結


それと桜島線安治川口駅に移動して、ＵＳＪラッピング車両も撮りました

２０７系ＵＳＪラッピング車両、キティやセサミ、スヌーピーが描かれてます、何気にこの車両もＬＥＤ表示になってます

京阪交野線直通快急～『ひこぼし』『おりひめ』撮影

昨晩＋今朝、京阪交野線直通の快速急行『ひこぼし』と通勤快急『おりひめ』を撮影に行きました
この列車は今まで撮影したことなかったし、意識もほとんどしたことなかったけど、
今度のダイヤ改正で３０００系特急と共に引退するようなので、一度は撮っておこうと行った
ただ『ひこぼし』『おりひめ』ともに深夜＋早朝の運行なので、撮影するには遅寝早起きするのが厳しいです


まず『ひこぼし』の撮影に、始発駅の中之島へ

２６００系２６２４Ｆ

２６００系２８０６Ｆ（後方側）

『ひこぼし』ヘッドマーク


撮影後、一度帰宅、夜１０時台の運行なので帰宅したら１１時回りました
翌朝、再度撮影のため早起き、『おりひめ』始発駅の交野線私市駅へ行きました、これまた７時台です

２６００系２８０８Ｆ、私市駅では先頭側が撮影しにくかったので、天満橋駅で撮影

２６００系２６２８Ｆ（後方側）

『おりひめ』ヘッドマーク


ついでに私市駅で交野線専用車両になってる１００００系も撮影

１００００系１００５３Ｆ


今日は、『ひこぼし』『おりひめ』撮影のため遅寝早起きだったので早く帰って寝ようかと思ったけど、
この時期にしては珍しく天気がよく快晴だったので、もったいない感じがしたので欲張って他の車両も撮影に行きました…