日経ビジネス誌2022.7.18の特集は、ＥＶ。
「なぜ世界はＥＶを選ぶのか？」
電気ステーションの普及もままならないまま、世界的なカーボンニュートラルで、ＥＶシフトが進んでいます。
個人的には、日本におけるＥＶの普及はまだまだ時間がかかると思っているのですが、どうなんでしょうか。
現時点で、いくら補助があったところでＥＶに乗り越える勇気はありません。
Contents
Part１ 補助金と燃料高で「ＥＶは安い」に現実味
Part２ 脱炭素迫られる企業 社用・商用車で「まとめ買い」
Part３ ヒトモノカネを呼び込む電池、データの巨大市場
この特集では、ＥＶというハードだけではなく、電池やデータという巨大な市場が創出されると指摘しています。
ＣＡＳＥや自動運転といったイノベーションが、新しいジャンルの産業を産み出すのです。
この流れに取り残されると、トヨタやフォルクスワーゲンと言った大手自動車メーカーでもその存続が危うくなります。
日本メーカーも、戦略的なアライアンスやＭ＆Ａによって、この荒波を乗り越えてほしいものです。
アングロサクソンを中心とする欧米の規則づくり。
柔道やスキー競技などのスポーツの世界と同様、アジア人が強くなるとルールを変えます。
Ｆ１などもホンダが勝つとレギュレーションを変えます。
脱炭素、カーボンニュートラル、ＧＸといった分野でも同様のことが起こっているような気がします。
本当にＥＶで地球温暖化が図れるんでしょうか？
そんな陰謀を超越できるようなハイテクノロジー、高度技術で対応したいものです。
がんばれ！MADE IN JAPAN
