オイルシールの交換です。
カムプーリー裏です。↓
シール交換後プーリー取り付けナットを規定トルクで締めます。↓
ドライブシャフトのオイルシールも交換です。↓
シール類交換後エンジンを始動します。
新たな不具合発生。
レギュレターのパンクです。
4000回転ほどで18V位出てます。これじゃあ駄目ですね
国産流用で直す予定です。
カムプーリー裏です。↓
シール交換後プーリー取り付けナットを規定トルクで締めます。↓
ドライブシャフトのオイルシールも交換です。↓
シール類交換後エンジンを始動します。
新たな不具合発生。
レギュレターのパンクです。
4000回転ほどで18V位出てます。これじゃあ駄目ですね
国産流用で直す予定です。
