ラビット S301 その４

フューエルゲージユニットは、ギアベースの部分を曲げて強引に分解した。






何とか動作もOK






続いてキックリターンスプリング。

踏んだら戻ってこないので、内部リターンスプリングの破損だろう。







本来シャフトは抜かずに交換できるのだが、スプリングが抜けないので無理。

シャフトを抜くにはサークリップを外すんだけど、エンジン裏の作業し難い箇所にあるから少し面倒。







折れた部分が、シャフトの段に引っかかり抜けて来ない。







折れたスプリングは切断して分離、引っかかってた部分がシャフトに溝を付けてた。







キックも無事に復活～。