お出かけしたいが

今日は早々に親戚から戻り、介護用品の買出しやら人の送迎やらでハンドル握りっぱなし。

やっと先ほど開放されて自分の時間ＧＥＴ～♪

でも付近の幹線道路は軒並み渋滞、足を伸ばそうとすると高速はあちこちで事故マークだらけ（皆さん無理なドライブ計画立ててませんか（汗。

こりゃ県外に出るのも心が折れます。

せめてBOSS SPEEDがナイターしてれば通常の倍以上の時間が掛かっても行ってみたいところですが、このやっと上がった雨からすればやってない（スポンジタイヤは雨だと…）か、コンディション最悪。

家で大人しくしてろって事かな、明日も病院との往復が待ってるし（涙。

２０Ｌも入った！

ＧＷ後半初日、ココは暴風雨の予報。

日が昇れば幹線道路が近いので道路は渋滞するだろう。

既にＳＸ４の燃料計の針は珍しく半分の少し上を指している。

四駆のデフが邪魔をして４５Ｌしか燃料が入らない上に燃費の悪い２Ｌエンジン＆４速ＡＴ。

スタンドも道路もガラガラのこの時間に給油に行くのが最も効率が良い。

…この燃料は主に病院との往復に費やされたんだなぁ…。

ワイパー高速でも視界が悪い暴風雨も、このところ洗車してないのと、病院の駐車場で上から積もる木の葉や花弁を落すには好都合♪

別に隣席の同僚のように神奈川から聖地巡礼、広島を車で目指すワケでは無いので残り燃料でも問題無いハズだが、ジープで経験した燃料タンクのダメージ軽減のため給油です。

これから気温（湿度）が上がる季節、満タンにしておく癖を怠ると空気に触れてる部分に水分が付着、燃料タンクの内側から錆が発生して寿命を縮める。

車内に燃料タンクが露出してる三菱ジープでは意外と燃料漏れ（ガソリンも軽油も）を経験してる人、多いのでは？

防災の意味でもケースによっては被災し、車の中で家族の暖を取ったりと車をシェルターにする際に燃料の残量が命を支える事もある（新潟中越地震で親戚が経験済み）。

思わぬ高速道路上の渋滞で燃費悪い車が次々とガス欠で路肩に寄せられたのも見たっけ。

そんなこんなで、渋滞嫌い、待つのも好きくない私は午前２時～３時に給油に行く事が多く、空いてる道路をスイーっと流してリフレッシュが定番。

極力、燃料タンクは満タンを維持に努めてまーす。

指すような頭痛の水曜日（涙

体調が良いとは言えない中、一昨日の晩に親父がまた高熱を出した。

入院先の担当から逐一、確認の電話が入る。

何をするにも家族の承諾を得る必要が病院にはあるらしい。

夜中、何度も鳴る電話に耳が遠くなってきた母は出ず、その度に自分が電話に出ていたらほぼ徹夜になっていた。

強い睡魔と頭痛、軽い吐き気を押して出た水曜日はかなり平静を装うのが厳しかった（涙。

豪雨の中、最終退社で帰宅するも翌日は参加できなかった千葉の叔父宅へ顔を出さねば。

転院、他界・葬式、父方の親戚に不幸が続きまくっている。

明らかな睡眠不足を帰宅して爆睡でカバーし先ほど起きた。

ＧＷ後半、結局は疲労回復が少しはできてもモチベーションのリフレッシュはまたしても期待薄のようで。

しかし雷を伴う凄い豪雨です。

も少し寝るか、ｚｚｚ。