フォークインナー交換

フロントフォークのトップボルトが　何時の間にか緩む。
インナーチューブのネジ山が崩れているからだ。

そんな訳でフォークのインナーチューブを交換することにした。

右フォークだけ取り外す。

フォークオイルを抜き忘れるな。

単管パイプのクランプを使い　アウターカバーを外す。

我ながら便利な手法を見つけたと自画自賛。

サークリップを取り、右フォークのインナーチューブをスライドメタルごと抜く。

予備フォークのインナーチューブも同様に取り外す。

組み立てる祭　新しいオイルシールにグリスをタップリ塗る。


あれれっ、相変わらず　このオイルシールが入りづらい。
塩ビパイプでぐいっと・・・塩ビパイプをプラハンでドッカンドッカン、叩き疲れたぞ、
必死に作業したので写真取り忘れた。

作業の上手い下手の話ではなく、アウターチューブのシール圧入部内径寸法の問題と思われる。
次回があったら、内径磨いて広げてからオイルシールを圧入すべきだ。

フォークオイルはATF140ccが規定だが　余ってる#10をなんとなく130cc入れた。

二種ブレンドになったが気にしない。

ゆっくり確認しながら　元通りに復旧して　完成。

地味な出来上がり、フルカバーのフォークはインナーチューブが見え無いからだ。

試運転、ブレも無く　手放しでも真っ直ぐ走るし　なんとなく剛性感が有るがしなやかにストロークする気がする。
効果有り・・・?　気のせい