とりあえず交換して組み立てる。

シリンダーには目立ったオイル消費の原因は見つからなかった。かと言って元通りに組み立てては同じ結果になるので、別の中古シリンダーとピストンに交換することにした。

ヘッドは再使用なので、組み立て前に、燃焼室のカーボン掃除と若干リークしているバルブの状態確認をする。

妖精　「　ひゃっひゃっ、インのバルブを見ろ　オイル下がりだ　素人には手の打ちようがないぞ　」
小生　「　バルブステムシールの無い構造だからなにも出来ん、オイル下がりは我慢だな　」

左排気バルブは摺り合わせを実施した。右気筒のバルブは手をつけない、
再度リークテストで確認、結果OK!

左ピストンを付ける時のこと、
妖精　「　うひひっ、今時のサークリップは生きがいいな　飛んでったぞ　」
小生　「　新品のピチピチだぜ　何処行った???　」
妖精　「　カムチェーン　トンネル　じゃねぇか　」
小生　「　・・・・　」
行方しれず・・・お古再使用だ　OTL

自作バルブスプリングコンプレッサーをピストンにセットする。

前回の組み立で作ったものの再登場である。スルッとシリンダー付けて、

新品ガスケットを使って


すばやく組み立て


雨が降ってきたので今日の作業中止



妖精　「　珍しく素早い仕事ぶりだとおもったら、天気を気にしてたのか　」
小生　「　青空整備の悲しいところだ　」