▽葵区紺屋町(こうやまち)１７番地
きのう、葵タワー前の地下道が全面開通
囲いがとれて広々とした地下空間が現れました。
▽３月２２日追記
開店を待つ地階飲食店街
きのう、葵タワー前の地下道が全面開通
囲いがとれて広々とした地下空間が現れました。
▽３月２２日追記
開店を待つ地階飲食店街
紺屋町通りの再開発ビル前歩道が１日からようやく復活し、すっきりした街並みとなりました。
ここを通れるようになったのは、多分２年ぶりぐらいではないでしょうか。
（それにしても、この向え側のブロックは、なぜかサラ金ばかり目立ちます。）
同じ紺屋町のみまつビル１階にあった日本旅行の窓口が
向え側の地下街（パルコ地階入口横）の非常に狭いスペースに移転していてちょいと驚きました。
窓口部門と事務所を切り離し
窓口は狭くても人通りの多い地下街
事務所は家賃が低廉な別のビルの上階に移転して経費の削減を図るということでしょうか。
▽４月初旬オープン予定で葵区紺屋町（こうやまち）１７番地の１に建設中の葵タワー
ビル前の歩道の整備が進んでいます。
１階の路面には、このビルが建つ前にあったポーラの関連店舗と世界長酒店が戻ってくるようです。
戸田書店の什器の搬入も進んでいるようです。
葵タワーの建設とは直接関係ないのですが、この附近の地下道は万年工事で相変わらず迷路状態です。
ビル前の歩道の整備が進んでいます。
１階の路面には、このビルが建つ前にあったポーラの関連店舗と世界長酒店が戻ってくるようです。
戸田書店の什器の搬入も進んでいるようです。
葵タワーの建設とは直接関係ないのですが、この附近の地下道は万年工事で相変わらず迷路状態です。
完成間近い葵タワー
全部の階に灯がともっているのを昨夜初めて見ました。
紺屋町再開発ビルが完成に近づきつつあるようです。
通り（呉服町通り線）を占拠していた囲いがとれて
それだけで通りが広く感じられるようになりました。
(正面に見えるのは静岡駅ビル「パルシェ」）
なお、呉服町通り線のうち
この紺屋町地区は、はだって（意図的にの意）車道を蛇行させてあります。
この辺りが正面玄関になるのでしょうか。
地下街からのエスカレーターも設置されるようです。
国道１号沿いから
国道１号東側「栄町附近」から（正面の建物）
※１０月１日撮影分を追加しました。
↓０９.９.２４（クレーンは３基、既報）
↓０９.９.２５（クレーンは２基）
↓０９.９.２９（クレーンは１基）
↓０９.９.２９（ヘリポートがほぼ完成のようだ。）
↓０９.１０.１（クレーンがなくなった。）
↓こちらは現場の“へい”です。
↓０９.９.２４（クレーンは３基、既報）
↓０９.９.２５（クレーンは２基）
↓０９.９.２９（クレーンは１基）
↓０９.９.２９（ヘリポートがほぼ完成のようだ。）
↓０９.１０.１（クレーンがなくなった。）
↓こちらは現場の“へい”です。
旅人さんのブログにもあるように
きのう（１５日）夕方に見たときはたしかに二基のクレーンがあったのですが
きょう（１６日）早朝に見たときは、もう一基の大クレーンは既に撤去されたあとでした。
大クレーンを一回り小さいクレーンが地上に降ろすところを
もしかしたら目撃できるかもしれないと思っていたのですが
周辺道路の交通規制も必要でしょうから
深夜に行われるのが通例なのかもしれませんね。
↓開通前（通路の横側から）
↓柵を取り払って開通
↓静岡駅側から（工事前にあった階段が撤去されゆるやかな坂に改良されている）
↓パルコ側から（パルコ従業員も凝視）
再開発ビルの建設に伴い
紺屋町地下街も、工事が行われている側の通路が
１年以上前から通行止めとなっていました。
ビル工事が完成するまで通行止めが続くのかと思っていましたが
きょう（３日）午後６時から通行止めが解除されました。
もちろん、テープカットがあるわけでもなく
時間がきたからといって柵を取り払うだけだったのですが
なんとＴＶの取材が入っていました。
ビルの工事がまだ続いていますから
通路は若干狭くなっていますが
それでもここが通れるようになると
心理的な圧迫感がかなり改善されると思われます。
↓柵を取り払って開通
↓静岡駅側から（工事前にあった階段が撤去されゆるやかな坂に改良されている）
↓パルコ側から（パルコ従業員も凝視）
再開発ビルの建設に伴い
紺屋町地下街も、工事が行われている側の通路が
１年以上前から通行止めとなっていました。
ビル工事が完成するまで通行止めが続くのかと思っていましたが
きょう（３日）午後６時から通行止めが解除されました。
もちろん、テープカットがあるわけでもなく
時間がきたからといって柵を取り払うだけだったのですが
なんとＴＶの取材が入っていました。
ビルの工事がまだ続いていますから
通路は若干狭くなっていますが
それでもここが通れるようになると
心理的な圧迫感がかなり改善されると思われます。
▽右手のビルが駅前広場から見た再開発ビル（愛称：葵タワー）、左手のビルは静岡音楽館ＡＯＩ（エイオーアイ）
旧静岡市は、とにかく「あおい」が好きなようです。（笑）
▽東側から
▽上棟式のようすを伝えるＶＲのＴＶニュース
ちと旧聞ですが
２０１０年３月の完成を目指して静岡駅前に建設されている
紺屋町（こうやまち）再開発ビル（愛称：葵タワー）の鉄骨の組み立てが完了し
棟上げを祝う式典が関係者の出席のもと８月１０日に行われたと言うことです。
（関係者ではないのでＴＶのニュース画面を拝借）
駅側とは反対方向から見た再開発ビルです。
半年前は日本平とほぼ同じ高さに見えた光景が大きく変貌し、この半年間の進捗がよく分ります。
現在、屋上にヘリポートを建設する工事が進行中のようです。
こちらは、賤機山（しずはたやま）方向の風景です。
こうして見ると、静岡の街の中小のビルやマンションの林立ぶりが分かります。
赤十字病院裏側の呉服町一丁目でも再開発ビルが予定されていますので
４～５年先にはこの風景も一変しているかもしれません。
旧静岡市は、とにかく「あおい」が好きなようです。（笑）
▽東側から
▽上棟式のようすを伝えるＶＲのＴＶニュース
ちと旧聞ですが
２０１０年３月の完成を目指して静岡駅前に建設されている
紺屋町（こうやまち）再開発ビル（愛称：葵タワー）の鉄骨の組み立てが完了し
棟上げを祝う式典が関係者の出席のもと８月１０日に行われたと言うことです。
（関係者ではないのでＴＶのニュース画面を拝借）
駅側とは反対方向から見た再開発ビルです。
半年前は日本平とほぼ同じ高さに見えた光景が大きく変貌し、この半年間の進捗がよく分ります。
現在、屋上にヘリポートを建設する工事が進行中のようです。
こちらは、賤機山（しずはたやま）方向の風景です。
こうして見ると、静岡の街の中小のビルやマンションの林立ぶりが分かります。
赤十字病院裏側の呉服町一丁目でも再開発ビルが予定されていますので
４～５年先にはこの風景も一変しているかもしれません。
今朝はクマゼミがはげしく鳴いていました。
関東甲信地方では梅雨が明けたということですが、静岡・九州北部間では、まだのようです。
（気象関係の地域区分を地理的区分でなく、
行政的区分の「関東甲信地方」という言い方もおかしいと思うのだが
そんなことを思う人はほとんどいないのでいいということなのだろう。）
▽ほぼ外観を表した再開発ビル
▽５月１８日の時点では・・・
▽２３日のＦＤＡ(フジドリームエアラインズ)就航に伴い倍増する（させられる？）空港行きバス
(平日で現在の５本が１０本に）
▽最近、横断禁止の表示を無視して渡る人が増えてきているようだ。
都会の主要交差点で横断禁止となっているところは少ないので、
特に東京方面から来たと思われる人に多いようだ。
なかには携帯電話の案内にしたがいチュウチョなく渡る人もいる。
（地下道までは表示されないのだろう。）
たしかに今どき地下道のみの横断に固執しているのも時代遅れだとは思われる。
▽静岡ではあまり見ることがないピンク色が目立つＪＲ西日本バス
三宮２１：４０発（大阪・京都経由）の夜行便で静岡に７：００到着
▽万年工事中の地下通路
▽紺屋町（こうやまち）の再開発ビル（葵タワー）が最上階（２５階）まで鉄骨が組みあがった.
来年４月完工予定なので当然の進捗状況ではあるが・・・（６月６日）
▽４月２２日の時点では
▽３月１８日の時点では
もっと過去の写真はこちら
来年４月完工予定なので当然の進捗状況ではあるが・・・（６月６日）
▽４月２２日の時点では
▽３月１８日の時点では
もっと過去の写真はこちら
△ 紺屋町再開発ビル
すでに２１階まで鉄骨が組まれています。
△ 当たり前のことなのでしょうが、
この天空のごとく高い場所で働く人がいるのですね。
あらためて感心してしまいます。
静岡駅前に立地する紺屋町再開発ビル
昨年（０８年）の１０月ごろまでは
まだ地上部には建物らしきものは建ち上がっていなかったのですが
このところ工事の伸展が著しく、すでに８階部分あたりまで進んでいるようです。
▽ ０８年１１月１５日
▽ ０８年１２月４日
▽ ０８年１２月１８日
▽ ０９年１月１１日
▽ 完成予想図
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