旧型Ｖ-ｍａｘ 最近の作業 修理担当 ヤダ（矢田）

これから、梅雨までぐらいが、昼間バイクで走っていて気持ちの良い季節だと思います。

お預かり車両の続きです。

ヘッドカバーガスケット交換で、キャブレターを下していたので、点検しました。パイロットスクリューが反応しない４番気筒ですが、スクリュー自体に問題はないので、スロージェットを見てみました。ゴミだと思いますが、穴が詰まっています。１～３番気筒は、とりあえず問題なさそうです。水平に気を付けながら、組み立てです。

フルード交換です。

クラッチマスターが交換され、クラッチホースが純正のままで、かなり引っ張られていたので、社外の少し長いホースに交換です。ブレーキ側がすでに交換されていたので、同じ色とバンジョーにしました。

とりあえず、走行可能にして、先に車検です。多摩陸事です。

ヘッドライトリレー及び、Ｖブースト３０００ｒｐｍ作動スイッチ装着です。

ＥＴＣ本体移動しました。タンデムシート下にあったのですが、オーナーの希望により、いつものエアクリーナーボックスの後ろに、本体のみ移動しました。

イグニッションリレー装着です。バッテリーも、ゲルバッテリーに交換しました。

一応、容量もあって、比重も上がって、使えるのですが、負荷が増えるとちょっと不調になるので、オーナーの方と相談の上交換です。半透明なので、中が見えますが、底に、結構、沈殿物がありました。

リザーブタンクも、位置を変えたかったのですが、ステーと配管の関係で、無理でした。

作業終了しました。

試乗中です。一応、今回の目的の、故障個所がなく、大体標準的な、状態になったと思います。ただ、経年変化や、今までの燃焼状態もあるので、今回調整後、少し乗った方が、状態が安定すると思います。納車可能です。リアタイヤですが、タイヤも真円ではないので、少し変形があります。

２０１５．０４．０２　作業担当　ヤダ（矢田）