なんでサカツウ？

今日は法事で遠くの町までドライブ　 たまたま（笑）友人宅の近くだったので買っといてもらった洋白線を受け取ってきた　 サカツウと言えばアメリカ型を始めた頃に良く買いに行ったが、アメリカに注文する方が早くなってしまって縁が遠くなった　 サカツウと洋白線の組み合わせはなんだか不思議だが、それでも1ミリ洋白線が手に入って良かった　 . . . 本文を読む

羹に懲りて膾を吹く

ワム90000　アダチ　8輌中4輌目　更新6　 昨夜ブログを書いてからブレーキ関係を工作をした　 最後に枝管を付けたが、チリコシを袋から出したら床に落ちで行方不明になった　 仕方が無いのでもう一個出して枝管に通して炭素棒で加熱しようとしたら　ジジジっとスパークして溶かしてしまった！　 なんてこったい貴重な部品を2個も！　と嫌になってそこで止めて風呂に入った　 （貴重なのは値段ではなく通販で買うのが . . . 本文を読む

走り装置

ワム90000　アダチ　8輌中4輌目　更新5　 いつも通りt0.5リン青銅板から軸受を作りピヴォットメタルとイコライザ棒を取り付け　 例によってイコライザは一度で決まらず時間が掛かった . . . 本文を読む

炭素棒コテを改造

ワム90000　アダチ　8輌中4輌目　更新4　 このところ、炭素棒コテのホルダーと炭素棒間で接触が悪いような感じだった　 5ミリ→4ミリ変換パイプが古くなったのが原因かもしれないので作り直した　 ついでにホルダーの穴が深過ぎるように思ったので真鍮棒で上げ底にした　 画像手前　左から　炭素棒を留める簡易コレット　→　上げ底用真鍮棒　 簡易コレットのすり割りは逆向きにホルダー奥に向けた方が締まりが良い . . . 本文を読む

手スリは面倒

ワム90000　アダチ　8輌中4輌目　更新3　 以前に手スリが付けてあった穴は裏打ちのため塞がってしまったので開け直した　 戸当たりを左に移動したのでそこに在った穴も開け直し　 そして0.0125インチりん青銅線を曲げた手すりを差し込んで裏からハンダ付けした　 午後から買い物にイオンまで行ったのでこれだけ . . . 本文を読む

引戸関係

ワム90000　アダチ　8輌中4輌目　更新2　 引戸下レールと上レールの間隙は27ミリになる 引戸にt0.5で裏打ちしてから上下27ミリにして周囲を仕上げた　 車票挿しを復旧してから下レールに合わせて取り付けた　 上レールはキット部品を引戸上辺に合わせてハンダ付けすると屋根に丁度合う位置となる　 戸当たりはいつも通り0.7角線を貼った . . . 本文を読む

またワム90000更新

ワム90000　アダチ　8輌中4輌目　更新1　 未塗装でお蔵入りだったワム9はあと1輌　 今回は分解時に水ティッシュが不充分で角が2か所ズレてしまった　 角がズレても引戸開口部上部で左右繋がっているので角だけ外して付け直しても問題無い（手間が掛かるけど　 この車体はハンダが大量に残ったので吸取り線で除去した　 次いで引戸下レール（支え一体）を切り出してハンダ付けした　 同じ工作が続いて芸が無いが、 . . . 本文を読む

枝管も付けて非ハンダ付け部品を接着した

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新8　 以前にコンさんのブログで直径0.3ミリのハンダを輪にして置きハンダしていらっしゃるのを見てふと思いついた　 0.8ミリヤニ入りハンダを薄くスライスして、ヤニの穴を押しピンで刺して穴を拡大し真鍮線に通して加熱する　 裏側にフラックスを塗っておくとハンダが融けた瞬間に穴の隙間に吸い込まれてゆく　 もちろんハンダはスズ63%の共晶ハンダ　 線を植えてから同 . . . 本文を読む

今日は進んだ

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新7　 棒イコライザと先端の受けを作り取り付けた　 ブレーキ軸受とステップは取り外し品を使いまわした　 いつも忘れる引戸下の足掛けも忘れず付けた　 あとは枝管だな . . . 本文を読む

カプラ台とイコライザ支点

ワム90000　アダチ　8輌中3輌目　更新6　 t0.8板に罫書きして1ミリで下穴を開け、ミニサーキュラソーで切断して床板端に貼り付けてから2.1ミリ穴に拡大した　 軸受支点はいつも通り3ミリ快削丸棒から挽いた　 今日も雑用過多でこれだけ 　 . . . 本文を読む