またつまらない物を・・・

ポチってしまったようだ　一昨日書いたコアレス1725は無負荷回転数がSE15の二倍ほどなので、低い電圧で走った　SE15が7ボルトのところ、コアレスは同じ程度の速度で4ボルトほどだった　ところがSE15が約75ミリAなのにコアレスは約100ミリAだった　そして600Rの8の字エンドレスを走って速度の上下が大きいのがコアレスだった　つまりまた向いていないモーターを買ったのだと思う　さっさとSE15に . . . 本文を読む

新コアレスを試そうと

AliExpressでポチったコアレスが届いた　サイズは1725で12V無負荷12000rpm　新しいギアボックスで試すのが理想だが、それが無いのでD51に積み替えることにした　ところがこれ、従前のSE15と比べて半径で1ミリ太いだけなのだが、それがアダになってギアボックスが前傾してそっちこっち干渉しまくり　D51の火室には余裕で入るのに惜しい　新品なのに傷だらけなのは、試しにC57の火室に押し込 . . . 本文を読む

ビス留め復活

ずいぶん前にD51のモーションプレート下にSL-1のコンタクトホイールを付けるために横梁を削った　すると当然だが押え板をビス留めする部分まで無くなってしまった　見たくないからオクラになっていたのだが、ふと目に付いたので直せないか考えてみた　最初はこの横梁をすっかり取り去って丸棒と交換しようかと思ったが、見ているうちに　要するにビスが留まれば良いのだ　と方針転換　丸棒の上っ面をフライスで約1ミリ削り . . . 本文を読む

難しいなぁ

不要のジャンクボイラーにハンダで仮留めしたナメクジドーク　ボイラーごと立てて先を研磨したトースカンで継ぎ目のスジを入れた　画像の縦の線はけっこう彫れたのだが、横はスジがはっきりしなかった　うーむ . . . 本文を読む

新旧パッケージ

D51の部品が入った箱を漁っていたら戦時型のドームがあった、それも二個　 おそらく以前に組み立てた1078号機と予定にしている900号機用に確保していたのだろう　 1078号機は丸さが異なるので自作したが900号機はこのままで行けそうだ　 古いのと新しいのとパッケージは異なるが中身はまったく同じ　 中枠が無いので自作するか、標準型ドームのを加工するか　 . . . 本文を読む

バラバラの動輪

動輪遊び . . . 本文を読む

空気分配弁

いつの間に無くなった？ . . . 本文を読む

D51の実物を見た

なるほど～、こうなってたのか・・・ . . . 本文を読む

コンプレッサーと給水ポンプ

各社ロストワックスを比べてみた . . . 本文を読む

D51 946 実測配管径

＊は布巻き . . . 本文を読む