タキ1500 アダチ ジャンク再生7 古いキットに見合った古い台車だが、初期のTR41はピヴォット軸で良く転がる だが枕梁が側枠に固くカシメられていて、車輪を外すのが困難で塗装がし難い そこで片側のカシメを壊してM2タップ穴を開けてバインドビス留めにした 例によってM2穴がど真ん中ではないが、ビス穴ではなくボスが穴にはまってセンターが出るので大丈夫 ドーム周りの手スリはなんとかやっつけることが出来 . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生6 車票挿しや検査票挿しなどはジャンクに無かったので手持ちを流用しようと思った そこで自分で撮影した実物写真を見ると運転関係表示板と検査関係表示板が一体になっている車輛が多かった 手持ち部品に丁度良い物が無かったのでt0.3真鍮板にアダチの票挿しを貼り付けてから側梁上に取り付けた そしてずっと先送りにしていたドーム周りにぐるっと巡る手スリ 実は先日から参考にしてい . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生5 太いのは承知だが折れたら困るので0.6リン青銅線をコの字に曲げて手スリにした 足掛けは純正ハシゴの切れ端 手ブレーキは0.7ミリ真鍮線の軸以外はサルベージ品 解放テコ受はでっち上げ 画像はピンボケだったので差し替え . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生4 四隅の足掛けと手スリを付けようと思ったが、次の工作に支障しない物から付けるべきと思ったのでタンクバンドとブレーキシリンダ・補助空気溜を取り付けた バラした部品のタンクバンドは何故か短く、届くか届かないかギリギリだったので昔アダチで売って貰ったバンドに交換した 残るは四隅の足掛けと手スリ 手ブレーキ ドーム周りの手スリとハシゴ 辺りかな 今日は眠くもないし雨降り . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生3 今日は午前中も午後も眠くて眠くてまいった 3時のおやつに饅頭を食べたらもっと眠くなるかと思ったら、そうでもなかったので元のカプラ穴を真鍮ビスで埋めてから足りない床板を追加した タンク受け台との間に隙間が空いているが全然OK 床板が付いてからカプラ穴を開け直してタップを立てた . . . 本文を読む
タキ1500 アダチ ジャンク再生2 数日前に片側の鏡板を取り付けてから気が付いた 手スリを忘れている 今日はそれを外して手スリを付けてから両鏡板を取り付け ドーム周りの踏み板を取り付けてタンク体を台枠に留めた 途中で何度もペーパーで仕上げる度にタンク体の傷がかなりの物だと判った おそらく最初に組み立てた人は余分なハンダを取るのに粗いヤスリを使ったのだ 消し切れない傷多数だがこのまま進めよう . . . 本文を読む
ずいぶん昔に組んだキットは軸受以外にも問題が有る 左の2輌はアダチのワフ22000だが説明書が判り難かったので、床板が裏返しでブレーキシリンダが逆側になってしまっている 妻のベンチレーターはご覧のように3個同じ大きさで妻板にプレスされているので直しようがない なので更新工事するならば車体を弄らない方が良いだろう 右の2輌はホビーモデルのワフ35000だがキットの構造上端梁を床板に付けるようになって . . . 本文を読む
ヨ2000 エッチング板 78 運用表示板に記されている A を入れたいなぁ、と思ってあれこれ探したら少し小さいがMicro-Scale を見つけた さっそく貼り付けて乾燥を待ってオーバーコートした OHPシートで窓セルを貼り、組み立ててから尾灯レンズも入れて完成 最初に棒デッキを切り始めたのが2013年6月1日なのでおよそ9年掛かって出来た エッチング板を頼んだのはいったい何時の事だったのだろう . . . 本文を読む
ヨ2000 エッチング板 77 キットでないヨ2000はデカールが無いのであれこれ悩んでいたが、昔買ったエンドウのインレタをデカールペーパーに貼って転写した 昭和46-7年に自分で撮った列車写真の中にヨ2000型が写っているが小さ過ぎて番号は読めない そこで出来上がりが2022年なので2022にしてしまったが、2ばかり使ってしまった 自分の写真に写る管理局は 米 に見えたが、それもインレタが無いの . . . 本文を読む
チキ3000 タイプ エコーモデル 11 日光モデルのスポーク車輪はタイヤ絶縁なので塗装すると絶縁側が判らなくなる そこでテスターで当たって絶縁車輪のボスに白マジックで印を付けてから組み立てた 前後台車でもショートするので枕梁にも印を付けて向きを間違えないようにした 無骨なエンドウのTR41をエレガントな日光のTR20に履き替えて、これで本当の完成になった 今日はこんな物を作って2時間以上掛かって . . . 本文を読む
アクセス
トータル
ランキング