国土交通省長崎河川国道事務所 大村維持出張所の依頼で参加してきました。
詳細内容は
歩道改善の為の設計の前に、実際に現地を歩き、ご意見を・・・という事でした。
まずは、公民館で説明。現在の道路幅員は変えず、歩道を少し広げる計画です。
海側スタート、山側スタートの二班に分かれ、早速、見て歩きです。
横断禁止の表示。歩道の幅が１ｍ程しかなく、歩道側の表示板は正面に立たないと見えません。歩行者用に設定された高さだそうですが、自転車に乗った人が頭をぶつけそうです。反対側を見て、分かる状態です。
私たちとしては、やはりＴ松小前の横断歩道が気になるところ。
うっかりしてたら、大人だって危ない。個人での送迎の車が無くなるだけでも、随分安全になるはずです。ここ（特にガソリンスタンド側）は、横断者が溜まる場所が確保できないのが悩みです。
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小学校]
Ｔ松小 下校（1年生）by
友ちゃん
今回調査した距離約1.6Ｋｍ強の延長の内、8割以上が一列でしか歩けません。前を行く児童たちの写真を撮ろうにも前の人が邪魔して写せないんです。
市役所の方と3人で・・・。
私「”横断歩道が有ります”のマークは、最近見ませんね」
市職員Ａ「あぁ、そうですね」
市職員Ｂ「えっ、どんな形です？」と若い職員さん。
市職員Ａ「こがん、菱形の・・・。お前、免許もっとっとやろ？」
笑ったものの、早速帰って調べてみました。こちら
恥ずかしながら、条件までは知りませんでした。「菱形マークは信号機が無い歩道の手前にある」つまり、「多くの歩道には、信号機が設置された」という事です。確かに、信号機だらけになってしまいましたね。
ひと通り歩いての意見を書きこまれました。小さいのは、まだまだ有ったようです。
歩道に建てられた表示板や電灯の柱がさらに狭くしている所も有りました。
それぞれの管理が別々で建てる時期も違う為も有るんでしょうが、この際、意見調整をして、すっきりした歩道計画をして欲しいものです。
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