のぞみの旅と、空の旅

１０月２７日（土）

新横浜で、１０時３２分の『のぞみ』に乗り、大阪へと向かう。。。

野暮用で、急遽、大阪に戻ることになったのだ。

今月は、２度目の大阪。。。

そして、久しぶりの新幹線。。。

せっかくなので、ビールを買い、崎陽軒のオムライス弁当を食べた。

こういう列車の旅も久しぶりだ。

明日が雨でなければ、バイクで行く予定だったんだけどなぁ。。。

～☆～☆～☆～☆～☆～☆～☆～☆～☆～☆～★～☆～☆～

１０月２８日（日）

大阪での用事も済ませ、また横浜へと戻る。

大阪は朝から雨。。。

バイクだと雨で体が冷えて、結構、寒く感じるだろう。

さて、帰りは何で戻ろうかを考える。

時間を取るか、料金を取るか。。。

夜行バスなら８０００円そこそこと安いが （３列シート） 、お尻が痛くなる。

新幹線でも良いが、行きと同じだし。。。

悩んだ結果、飛行機を選択。

ネットで残り２席だったのを、ギリギリでゲットした。

料金は、行きの新幹線と同じ１２０００円ほど。

雨の関空を旅立つ。。。（つい、さっきまで晴れてた）

だが、雲を抜けると、空は晴れ晴れだ。

そして、羽田に降り立つ。

やはり、関東も雨が降っていた。

もうすぐ１０月も終わり。。。

この秋は、あまりツーリングに行ってないなぁ。。。

－Ｄａｎｋｅ－

東京スカイツリーへ

２０１２年１０月１７日（水）

行ってきました、『東京スカイツリー』。。。

建設中のスカイツリーは何度か見てきたが、完成してからはまだだった。

そして、根元の部分まで来てみると。。。

こんな風になっていたのか。

間近で、格子状の骨組みを見ると、スカイツリーの巨大さが分かる。

この日、午後は台風の影響で、曇りのち雨だったが、午前中は、晴れ間が多少見えていたので、朝のうちに来て良かった。

１０時過ぎに、当日券売り場に行くと、チケット購入までは３０分待ち。

事前予約がなくても、当日に来て入れるのは良かった。

まるで、何かのアトラクションを待つような感覚で、長い行列を並び、３０分後にはようやくチケットをゲット。

展望デッキまでの料金は２０００円だった。

早速、４基あるエレベーターの内のひとつに入る。

エレベーターの中は、それぞれ四季を表しており、乗ったエレベーターは “ 夏 ” が表現されていた。

地上３５０ｍまで、約２分ほどで一気に上昇する。

とても早い。。。

そして。。。

３５０ｍの展望デッキに到着。。。

外は、とても良い見晴らしだった。

すぐに１００ｍ上の『展望回廊』へのチケット購入に並ぶ。

こちらは２０分待ちだ。

そして、２基あるエレベーターの一つに乗り、上昇。。。

これが、地上４４５ｍ地点からの眺めだ。

東京の町並みが、さっきよりも更に小さく見える。

真下を覗いて見たところ。（下は３５０ｍの展望デッキ）

周囲をゆっくり眺めながら、スロープ状の天空回廊を上がり。。。

こちらは、浅草・上野方面。

浅草にズーム。

そして、こちらは、お台場方面。

スカイツリーの影も。。。

そして、最高到達点のソラカラポイント（４５１．２ｍ）に到着。

４５０ｍフロアからの眺めは、どこを見ていても飽きなかった。

ぐるっと見て回ったので、３４５ｍ展望デッキへとエレベーターで降りた。

丁度、降り立った場所にはレストランがあり、その上にはカフェもあった。

ここのカフェで、スカイソフトを食べて、ちょっとブレイク。。。

ぶらっと歩いてると、江戸一目図屏風というのがあった。

これが当時の江戸の町並み。

江戸城周辺。

浅草周辺。

こうして、昔と今を比較すると、歴史のロマンを感じる。

さて、フロア３４０に移動し、ガラス床へと向かう。

と、そのとき。。。

『火事です』と、館内を火災警報が鳴り響いた。

だが、周囲の人達は、あまり動じていない様子。。。

火災元は、イーストヤードと言っていたので、スカイツリー本体ではなく、隣りの施設のようだ。

そのうちに、ガラス床へ。。。

ガラスの上に立つと、身がすくんだ。

さぁ、地上に降りようかと思ったが、さっきの警報でエレベーターが停止。

しばらく、フロアは大混雑していた。

２０～３０分して、ようやく安全性が確認でき、エレベーターが稼動。

ようやく下へと降りれた。

その後は、東京ソラマチの中をぶらぶら。。。

そして、最後はライトアップされたスカイツリー。

夜には雨も降り、展望デッキは雲で見えませんでした。

今度は、富士山が見える日にまた来てみたいなぁ。。。

－Ｄａｎｋｅ－

ちょっと大阪まで。。。

季節は１０月に入り、秋のツーリングの季節となった。

今回、金曜から月曜まで休暇を取り、久しぶりに尾瀬にでも行く予定だったが、ちょっと実家に野暮用があったため、急遽、大阪に行く事となり、２泊３日のツーリングをしてきたのだった。

２０１２年１０月５日（金）

大阪までは、深夜の内に一般道のみで走るつもりだったが、横浜で深夜に急な雨が降りだし、雨が通りすぎるのを待ったため、出発は深夜２時となってしまった。

御殿場までは、一般道のＲ２４６を走ったが、そのまま朝まで走ると、渋滞に遭い、進みが遅くなる事が予想されたので、御殿場からは東名に乗った。

４時前だから、まだ深夜割引（５０％）も効くしね。

４時１０分 新東名 駿河湾沼津ＳＡに到着。

ここで朝食を食べる。

外に出るとうっすら夜が明けてくる頃だった。

ここで３シーズンジャケットの下に、インナーのダウンジャケットを着込む。

グローブも夏用から、冬用にチェンジした。

５時５０分 静岡ＳＡに到着。

夜が明け、太陽がじわじわ昇り始めてきた。

７時３５分 刈谷ＰＡにて。

浜名湖で給油するのを忘れてしまった。。。

いつもは１７０ｋｍぐらいを目安に、早めの給油を心掛けていたのに。

でも、ここまで、２３１ｋｍも走れてしまった。

まだ予備タンもあるので、３００ｋｍ以上の走行も可能のようだ。

９時４０分　針テラスにて。

もう、すっかり朝だ。

日も出てきたので、また夏仕様の格好に戻した。

このあと、一般道で、１１時すぎには大阪に到着。

身内の用事を済ませた後の夜はよく眠れました。。。

１０月６日（土）

また実家やらで、いろいろ用事を済ませたあと、９時３０頃 大阪を後にする。

いつもなら、名阪国道の針テラスに寄って、三重・名古屋まで、そのまま走るところだが、今回はＲ１６３で伊賀上野まで走り、そこからＲ１６５に乗り換え、伊勢を目指した。

１０時４５分ごろ 伊賀上野に到着。

木津川沿いに走る、Ｒ１６３を久しぶりに走り込んだ。

奈良の木津を過ぎると、それ以降のＲ１６３はそこそこ走りやすい道だ。

その後は、Ｒ１６５＞Ｒ２３で伊勢へと向かった。。。

１２時４５分　鳥羽港フェリーターミナルに到着。

ここから、対岸の伊良湖岬へとフェリーで渡る。

以前、伊勢に行ったとき、ここから伊良湖岬へと渡ったことがある。

あの時はフェリーが出航間際で、慌ててチケットを買い、飛び乗った記憶があるが、今回も、また１３時発の便でギリギリ飛び乗る事となった。

もっと、余裕は持ちたいものだ。。。

１３時５３分　伊良湖岬に着岸。

ここからは、Ｒ４２＞Ｒ１で静岡の興津を目指した。

伊良湖岬周辺は、少し南国ムードが漂い、静岡側からここを目指して走るには、いいかも知れない。

Ｒ４２を走っていると、対面からライダーやチャリダーと何台も擦れ違った。

１５時１０分 道の駅 潮見坂に到着。

ここまでの、Ｒ４２の道中は、若干、苦痛でもあった。

辺りは意外と見るものもなく、１車線なので遅い車がいると結構疲れるのだ。

この日は、３連休最初の土曜日ともあって、車もバイクも結構多い。。。

足湯に座って、海が見れる場所も満席だ。

この後は、途中、何度も渋滞に遭いながら、Ｒ１のバイパスを走りぬけた。

１７時３０分　駿河健康ランドに到着。

静岡の宿と言ったら、最近は、いつもココだ。

Ｒ１の渋滞を擦り抜けるのに、結構、疲れた。。。

たっぷりお風呂に入った後は、ビールの飲み比べをオーダーし、いつもの夕食（毎回ほぼ同じ）を食べ、その後は、ぐっすり寝ました。

１０月７日（日）

ここ興津は焼津港が近く、そして、いつも寄る小川港も近い。。。

という事で、やはり、いつものあの食堂を目指した。

９時２０分 小川港魚河岸食堂に到着。

って。。。。

あれ？やってない？

９Ｒを降り、お店の扉を見に行くと、土日は１０時からの文字。。。

なんや、そうやったんか。。。

暫く、誰も居ない、漁港をうろついたりして、暇をつぶす。

そして、１０時。。。

いつもの、上海鮮丼（１５００円）を注文。

やはり、日曜ともあって、朝からお客もそこそこ来ていた。

さて、ここからは横浜に戻るだけだが、そのままだと面白くない。

そこで、浮かんだのが、富士山五合目。。。

ナビを早速セットし、富士山へＧＯ～

１２時３５分　富士宮口五合目に到着。

おお～、さぶ。。。

途中で、夏仕様から、秋仕様にチェンジしなかったので、手がかじかむ。

夏グローブでの、富士山はちょっとヤバイです。

そして、今日の富士山は、真っ白でした。

ただ、登山の格好をした人が、何人も居たのには驚いた。

この時期、富士山は六合目までしか行けないのに。。。

ただ、トレッキングコースがあるので、多分、それを行くのだろう。

いつか、自分も歩いてみたいと思う。

ここからは、御殿場まで下り、そこからは東名で海老名へ。。。

１４時２０分 海老名ＳＡにて。

少し、小腹が減ったので、たこ焼きを食べました。

アツアツで美味しかったけど、味はまぁまぁかな。。。

横浜へは、このあと１５時３０頃には到着。

９Ｒから荷物を降ろすと、リヤランプの片方が切れてました。

明日、買いに行って来るかな。。。

－Ｄａｎｋｅ－

箱根・道志ツーリング

２０１２年１０月２日（火）　横浜はのち

季節は、もう秋。。。

昨日の台風一過の晴れ間に魅せられ、今日は軽く走りたくなっていた。

遠すぎず、近すぎずで、選ぶと、やはり、伊豆方面かな。。。

朝７時過ぎに、自宅を出発し、Ｒ２４６から小田原厚木道へと入る。

先ずは、平塚ＰＡで、久しぶりの朝食。

この白身カツバーガーの、バンズのデカいこと。。。

ゆっくり、朝食を食べたあとは、湯河原方面へ下り、椿ラインを走った。

平日の午前中とあって、前を走る車も、追って来るバイクも居なかったので、自分のペースで、くねくね道を堪能する事が出来た。

９時５０分、大観山ビューラウンジに到着。

バイクの数は少ない。。。

でも、このくらいが丁度いいんじゃないかな。

今日の富士山は、雲に隠れていたが、時々、山頂が見えたりする。

もう少し、季節が進むと、白い雪をまとった富士が見えるだろう。

さて、ここから、石廊崎を目指し、西伊豆経由で戻ろうかと考える。

一度はコースをセットしてみたが、表示された距離と時間に、尻込みした。

気を取り直し、ここからは、芦ノ湖スカイラインを走る事にした。

１０時４０分　三国峠にて。

ここから見る、駿河湾は素晴らしい。

ここから、御殿場に出て、山中湖を目指す予定だったが、ちょっと寄り道をして、大涌谷に行く事にした。

１１時２０分　大涌谷に到着。

山の斜面には、あちこちで、煙がもうもうと上がっている。

名物の、黒玉子（５個５００円）を買い、食べようとするが、まだ熱々。。。

ここの、温泉地で玉子を１時間ゆでているそうだ。

９Ｒの元に戻ったあと、取り合えず、２個だけ食べた。

食べると長生き出来ると、言い伝えられているそうだが。。。

ここからは、御殿場に下り、山中湖に出たあとは、道志みちへ。。。

山中湖辺りは、避暑地なので、夏は涼しいが、今の時期は少し肌寒い。

この後は、道志の湯へ行って、冷えた身体を温めようと考えていた。

１３時３０分　道志の湯に到着。

あれ。。。

今日は『お休み』って書いてある。。。

う～ん。。。

そんな予感はしていたが。。。

仕方ないので、今日はあきらめて、このまま帰ることとした。

ま、そこそこ峠道も走れたし、そこそこ満足したかな。。。

本日の走行距離：２３８ｋｍでした。

－Ｄａｎｋｅ－

台風のあと

昨夜、日本列島を縦断した台風１７号。。。

やはり、バイクが倒れないかが、とても心配だった。

昨日も、雨風が強くなってから、見に行ったくらい。

で。。。

台風一過となった、今朝、見に行くと。。。

カバーが、めくれただけで済んだ。

こちらは９Ｒの状態。。。

なるべく壁際に寄せておいたので、反対側に倒れることもなかった。

一安心したので、今日は１０月１日だし、午前中は映画を観に行った。

午後、自宅に帰って来たあと、９Ｒのタンクパットを張り替える事にした。

新しいパットは、事前にネットで購入してある。

あとは、古いパットをキレイに剥がすだけだ。

ハンズで、シールはがし剤を買って準備も万端だったのだが、ボロボロのパットを指で剥がしたあと、以外と消しゴムだけで、キレイに取る事が出来た。

な～んや。取れるもんだ。

そして、新しいパットはこんな感じ。

タンクの傷が、まだチラ見えするが、気付けば給油口のパットと同じ種類だった。

見映えも良くなったし、明日はちょっと走ってみようかな。。。

－Ｄａｎｋｅ－