東急5050系4000番台を二子玉川駅（DT07、OM15）で撮影した

　たまたま、講義のために国学院大学へ向かおうとしたところ、二子玉川駅の２番線に回送が来るというので、撮影しました。昼間なので「回送と言えば……」と思っていたところ、予想通りでした。

東急5050系4000番台です。5000系の東横線版が5050系で、10両編成版が4000番台ということになります。

元住吉検車区から、おそらくは長津田車両工場への回送でしょう（一旦、長津田検車区に入ったのかもしれません）。

　10号車のクハ4003です。4103Fであることがすぐにわかります。

　日本の鉄道では、忌み番号ということであるためか、4000番台（など）が用いられることは少なく、小田急、西武などで例がみられる程度です。東急でも4000番台はこの5050系4000番台しか例がありません。

　東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線はもとより、東京メトロ副都心線、東武東上線、西武有楽町線・西武池袋線（臨時で西武狭山線）も走るということで、4000番台を名乗ったようです（もっとも、西武には4000系があります）。そのまま5050番台を名乗る訳にはいかなかったのでしょう。5030番台ということも考えられなくはなかったはずですが、そうなっていません。副都心線を走るのは、東急5050系の他、東京メトロ7000系および10000系、東武9000系、9050系および50070系、西武6000系、横浜高速鉄道Y500系ですし、可能な限りで番号の重複を避けなければならないとすれば、4000番台ということになります（ただ、田園都市線では東急8500系と東京メトロ8000系で番号の重複が生じます）。

二子玉川駅で一旦停止し、内側の大井町線用線路から外側の田園都市線用線路に転線して、長津田に向かって走って行きます。