2018九州乗り鉄一人旅の続き。
熊本駅でラーメン食ったあとは三角線に乗り換え。
目的は数少なくなったキハ31に乗ってやろう、という魂胆だったのですが・・・。
あら残念、キハ147でした。
その後の行程もあるので、それに乗って宇土駅まで。
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宇土駅、いわば地方の小さな駅なんでしょうけどね、新しくってびっくり。
しっかりエレベーターまであってね。
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で、宇土駅から上りの三角線に望みをつないだのですが・・・あらあらこちらもキハ47。
キハ31に乗ろう、という野望はここで潰えたのでした。
既に6両しか残っていないキハ31、熊本車両センターで3両くらい寝ていたからね・・・嫌な予感してたんだけど。
で、再び熊本駅に到着、反対の乗り場にはキハ31が・・・くっそ~。今回は完全に空振ってしまったのでした。
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熊本駅・・・降り立ったのはほぼ20年振りになりますか。高架ホームになっているものですから当時の駅構内の面影は全くなくて、全く初めての知らない駅。
駅舎は当時のまんま残ってはいましたが・・・もう取り壊し寸前で、ほぼ廃屋状態なのがさみしいかぎり。
この駅に初めて降り立った時はまだJRになった直後で、昔ながらの大きな駅ってこんな感じですよね。
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その20年前に降り立った頃には既にJR九州ポリシーが体現されていて、建物にいろんな装飾を加えることで古いながらもモダンな雰囲気に改装されていたのが印象的でしたね。
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そして今、その役割を終えようとしているのです。
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今日の通勤音楽
LOVE ME BY NAME / LESLEY GORE
Y2K / PAT TORPEY-ODD MAN OUT
熊本駅でラーメン食ったあとは三角線に乗り換え。
目的は数少なくなったキハ31に乗ってやろう、という魂胆だったのですが・・・。
あら残念、キハ147でした。
その後の行程もあるので、それに乗って宇土駅まで。
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宇土駅、いわば地方の小さな駅なんでしょうけどね、新しくってびっくり。
しっかりエレベーターまであってね。
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で、宇土駅から上りの三角線に望みをつないだのですが・・・あらあらこちらもキハ47。
キハ31に乗ろう、という野望はここで潰えたのでした。
既に6両しか残っていないキハ31、熊本車両センターで3両くらい寝ていたからね・・・嫌な予感してたんだけど。
で、再び熊本駅に到着、反対の乗り場にはキハ31が・・・くっそ~。今回は完全に空振ってしまったのでした。
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熊本駅・・・降り立ったのはほぼ20年振りになりますか。高架ホームになっているものですから当時の駅構内の面影は全くなくて、全く初めての知らない駅。
駅舎は当時のまんま残ってはいましたが・・・もう取り壊し寸前で、ほぼ廃屋状態なのがさみしいかぎり。
この駅に初めて降り立った時はまだJRになった直後で、昔ながらの大きな駅ってこんな感じですよね。
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その20年前に降り立った頃には既にJR九州ポリシーが体現されていて、建物にいろんな装飾を加えることで古いながらもモダンな雰囲気に改装されていたのが印象的でしたね。
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そして今、その役割を終えようとしているのです。
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今日の通勤音楽
LOVE ME BY NAME / LESLEY GORE
Y2K / PAT TORPEY-ODD MAN OUT